国产车中有哪些系列算是一线品牌？为什么？
我们国家真正靠自己自己生产的国产车算一线品牌的只有红旗系列，早期跟苏联合作，很快他们就翻脸，撤走所有专家，靠我们自己一步一步走到今天，其他的几乎都是合资转型，自己研发的现在开始出现，但是要算一线品牌还算不上。
如果按市场占比来说或保值率来讲就这几个：首先长城，吉利，长安为第一个阵队。无论品牌还是品控或研发能力都是可以的。许多人说长城没有核心技术，其实这二年长城可努力了，而且品控一直是长城的强项。吉利就更别了，已经渐渐的成熟了，就CmA够吹好几年了，技术上也真有。长安呢！发展自己尽量搞死合资，这是唯一一个国企车厂值得尊重的。不像几汽他们就知道当工头。比亚迪虽说销量上达不到一线，但技术在混电上新能源上还是有建树的，可必须加快努力，电汽化新能源还不够成熟。上汽自主，奇瑞，这些品牌虽说是老品牌，但企业文化不同，性质不一样，这几年的资产不足，人员流失，传承文化不一都是对市场的不认真，所以会很难得到消费者的认可。必须资产重组，抓住一二个重点重新树立形象。
传统汽油车国产品牌应该都算不上一线吧，但是可以“曲线救国”啊。国家比较重视新能源汽车的开发，毕竟这个领域世界的起点都比较晚可竞争力就比较强。
比如蔚来，相比特斯拉同样走简约风科技感。售价却很亲民，ES6因为不用购置税，38多万就可以落地了。虽然起步稍微晚点，但是全国已经开了很多家实体体验店，看得出有用心在做车。内饰还采用大面积N***a真皮包裹，远好于特斯拉的内饰。而且蔚来搭载的芯片eyeQ4比A8的eyeQ3还要强。所以蔚来的未来很值得期待。
在汽车圈中，所谓的一二线肯定是以销量为第一参考因素，当然，品牌知名度和美誉度也是重要的因素，不过作为国产品牌，有着良好的大众认知度和口碑，销量自然就会上来，很难出现马自达品牌这样叫好不叫座的情况。
下表是2019年1-4月各个品牌交付用户后的上牌数据，从销量看吉利以绝对领先的优势占据榜首。如果按照城市级别类比划分，吉利则相当于北上广这样的一线城市。而哈弗、长安和宝骏则是像杭州、成都一样的新一线城市。比亚迪、五菱、传祺、荣威则相当于二线城市。各个品牌的销量呈现出明显的梯队关系，而各个梯队之间又有较大的差距。
国产一线汽车品牌有什么？
国产车一线品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞以及五菱。
1、不论是研发能力上，或是销售量上，在国内均是遥遥领先的；
2、一线品牌知名度大，含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全等特点。
比亚迪是纯国产车吗？
比亚迪品牌是国产的。
零配件是万国的。
最近，我的秦突然不能用电了。当时在仪表盘显示有电池，也有93%的电量。但是，不能用电。没有任何故障报警。插电混动车变成了燃油车。
去4s修理，经过检查发现是继电器坏了，当时就换一个继电器，于是什么都没有问题了。
经过这次修理发现了几个问题。
1.这是一个比亚迪秦的一般问题，因为，有配件在等着。
2.仪表盘不显示故障，说明，电动汽车的标准还没有确立。故障有了，但是报警怎么出现？不知道。燃油车上没有继电器这玩意。
3.这个继电器叫功率继电器，规格是400伏200安，其实就是个高压大电流继电器，在秦三包凭证及保养服务手册里查不到这个（类）零部件。也不知道这个继电器的三包政策是什么。
4.比亚迪云服务里面有车子的13项检测，还是没有对这个项目的检测。13个项目统统都合格，但是，秦有电不能用，插电车变成燃油车。比亚迪要改进的对方还有很多，不是吗？
2021国产车一线品牌？
如今汽车已经不是一个稀罕商品了，时代的变化，汽车也经历了多个发展阶段，从喷气式到蒸汽动力，再到汽油，电力，这中间有着翻天覆地的变化。现在汽车已经成为人们出行的必备工具，不过也让不少车主困扰。
那就是汽车数量太多了，直接影响行车的速度，在一线大城市，车流量非常庞大，时不时就要上演堵车。这也说明了，汽车市场的火热局面。今年上半年，汽车销量已经公布了，1-6月份国产汽车累计销量达到1289.1万辆。


其中销量比较靠前的汽车品牌，是上汽、长安、[_a***_]、吉利以及长城，这几家汽车品牌位于前五的位置。上汽今年上半年销量达到111.4万辆，长安汽车96.6万辆，东风达到67万辆，吉利为63万辆，长城为61万辆。

对于汽车市场，有些车企退出赛道，有些企业却纷纷入局。比方说像众泰、力帆、猎豹等车企出现了困境，有些倒闭有些可能会进行重组。 而像苹果、小米、格力、360开始进军汽车领域。
新能源汽车这条赛道越来越挤了，也诞生了一批新势力车企，理想、蔚来、小鹏、哪吒等等。可能也正是因为人们看到汽车市场的庞大，于是引发越多人的入局。但是造车并不是一件容易的事情，对于广大车企来说，是机遇也是挑战。

国产汽车登记划分
在以前，国产在汽车领域还没有很发达的时候，国外的品牌深入人心，获得市场，即便到现在国外品牌还占据了重要的市场。比方说大众、丰田、现代、标致、大众、奥迪等等。
但是现在国产汽车品牌也开始崛起，抢占了市场。比方长城、长安、吉利、比亚迪、红旗等等。网上有人对于国产汽车等级划分，一线品牌只有三家，那么你家的车是几线。

对于汽车不同的角度，所看到的是不一样的。比方汽车品牌的不同，国产与国外的差别，汽车外观的不同，发动机、车身、轮胎、安全性能、耗油等等。那么网友对于国产汽车等级划分，是从综合考虑，销量、口碑、质量等等。

那么这三家被列为一线品牌，分别是吉利、长城、长安。这三家销量在国产车企中，算是比较领先的。从数据上来看，在去年，吉利年销量132万辆，长城年销量88万辆，长安年销量达到***万辆。

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根据自主品牌各企业总体质量表现排名，高于行业总体水平486.9的是启辰、奇瑞、东风风神、广汽传祺、哈弗、荣威、吉利汽车、比亚迪、奔腾、长安。启辰能排在第一位有点意外，但需要知道启辰一直拥有着日产的技术支持，但是质量还是杠杠的。而吉利和比亚迪排名靠后颠覆了大家的三观。
国产车一线品牌主要是吉利汽车，长城汽车，长安汽车，奇瑞汽车以及比亚迪汽车等。
吉利汽车依靠沃尔沃背书，在汽车外观及内饰设计上取得不错的进步，在汽车三大件上吸取了沃尔沃的真传，所以销量非常不错。
长安汽车的蓝鲸发动机，省油，技术先进，可靠。外观内饰漂亮 ，销量也是名列前茅。
奇瑞汽车在整车三大件(发动机，变速箱，底盘)正向研发，取得了很大的进步，整车安全性能出色，发动机省油，马力大，耐用 。但外观内饰设计还有提升空间，销量也逐步提高。
比亚迪汽车在新能源领域是在国内乃至世界上都是领先的存在 ，随着国家政策的推动以及消费者接受度的提高，销量会越来越好！我认为这几个国产车作为一线品牌是被广大消费者认可的。
比亚迪属于几线品牌？
一线品牌，国产车一线品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞以及五菱。1、不论是研发能力上，或是销售量上，在国内均是遥遥领先的；
2、一线品牌知名度大，含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全等特点。
