车辆磨合期一般多少公里？
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000-1500公里，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时，时速不要太快，要保持在60-70公里。当里程达到500-1000公里左右为中期，时速提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。
当里程达到1000-1500公里左右就为后期，这时时速可以提升到120公里以下。磨合需要循序渐进，现在的磨合不同于以前，汽车出厂前已经进行了冷磨处理，用户只需要记住几大要点就可以：不急加速、不急刹车、不超载、下长坡时注意控制车速。
车在磨合期使用时的注意事项：
1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机。
2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶时最好不要紧急制动。
3、避免负荷过重：车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。
4、忌跑长途：车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
5、使用优质汽油：车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
6、正确调整点火系统和供油系统：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。新车一般的磨合期是1000公里到1500公里，也就是说超过1500公里的话，就算是过了磨合期。不管是任何车型，价位如何，只要是新车都应该正确进行磨合，可以使机械零部件更好的接触摩擦咬合，也可以使零部件更好的适应，如果能够正确度过磨合期，对于车辆以后的油耗高低、耐用情况都有着很大的帮助。
一般车辆磨合期是1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，在磨合期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力并磨掉零件上的凸起物。
车子磨合期5000到10000公里
现在汽车出厂前已经进行了冷磨处理，厂家没有明确要求的磨合期，一般首保完成，磨合期就算结束了。也就是说现在车辆磨合期一般为5000到10000公里之间。
新车磨合时速应该多少合适？
1，磨合期的发动机需要“磨合”，直接高速或高速加速使用会让发动机更快的损耗，而且还有可能出现油耗过高、发动机缸套等问题。
2，即使磨合期过了，适当的车速控制也能够减少车辆损耗，提高行车安全，同时也能够节省燃油，减少能源浪费。
因此，汽车在行驶时需要注意控制速度，让车速在60公里以内，既能达到磨合期的效果，又能保证车辆和驾乘者的安全。
新车的磨合期一般分为三个阶段：
初始阶段0-500km，车速保持在60-70km/h，车速不要超过2200转/分。
中期500-1000km，车速可以提高到90-100km/h，车速可以保持在2500转以下。
后期1000-2000km，车速可提高到120公里以下，转速不超过3000转。
整个磨合期要循序渐进，控制好车速和转速，不要猛烈驾驶，不要踩油门，不要急刹车和猛打方向。
在新车磨合期内，每小时最好保持在60公里以下。
1.由于新车内部构造和零件的摩擦情况与旧车不同，所以需要在磨合期间慢慢适应并完善。
此时，车辆的各种参数可能会有所不稳定，过高的速度可能会造成零件损耗加剧，缩短车辆使用寿命，并可能对保修造成影响。
2.磨合期间的速度不宜过低，过低的速度可能会导致油料燃烧不完全，形成「活塞环磨合不良 / 活塞环失灵」现象，从而导致油耗增加甚至烧机油，显然，这是有害的。
3.在60公里以下的速度范围内，新车可以逐渐适应新的内部构造和零件摩擦情况，促进零件互相配合，在达到一定公里数后，车辆逐渐运转平稳，技术性参数得到了质的提高，车主可以放心地增加车速。
