比亚迪新能源的e2怎么样？
比亚迪e2是比亚迪e系列下一款跨界电动车，此车基于比亚迪自主研发的全新e平台打造，搭配与王朝系列同样的高集成度模块设计三电系统，在e平台强大的集成化能力和应用高强度车身材料打造下，整备质量仅为1250kg，大幅领先于同级别纯电动竞品。
e2车型设计采用比亚迪全新家族式设计语言，整个大气有型，很耐看。前脸用罗曼星阵式格栅进行点缀，搭配两侧炯炯有神的大灯，气场特别强，开出去回头率也很高。侧面双腰线设计又赋予它不少运动感，总之特别时尚，很显年轻。
动力方面，车子全系搭载一台最大功率70kW（现在有款出行版，功率在100KW），最大扭矩180N·m的永磁同步电机，官方公布的0-50km/h加速时间仅为3.9s。续航上，e2有高低续航两个版本车型，综合工况续航分别达到305km和405km，这样的数据，不管是市区短途通勤还是郊区长途自驾都能应对。而且因为轻量化的车身，e2高低续航版本车型在百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh，按现在城市平均电价算，折合下来车子每公里能耗不超过1毛钱，同级燃油车根本没法比。
内饰设计偏简洁，用料也比较实在，很多手摸得到的地方都是用的软质材料包裹。然后三幅式方向盘很运动，中控配了一块10.1英寸可以自适应旋转的大屏，特别有科技感，它支持导航、音乐、***、游戏等等，功能很强大，可玩性也高。
在充电上，e2支持快充功能，快充模式下，半个小时就可以把电量从30%充到80%，基本上一顿饭的时间，很快了。另外这车全系都标配了便携式的充电连接装置，可以直接借助家用的220V插座对车辆进行充电，很方便。
比亚迪e2是比亚迪e系列下一款跨界电动车，此车基于比亚迪自主研发的全新e平台打造，搭配与王朝系列同样的高集成度模块设计三电系统，在e平台强大的集成化能力和应用高强度车身材料打造下，整备质量仅为1250kg，大幅领先于同级别纯电动竞品。
e2车型设计***用比亚迪全新家族式设计语言，整个大气有型，很耐看。前脸用罗曼星阵式格栅进行点缀，搭配两侧炯炯有神的大灯，气场特别强，开出去回头率也很高。侧面双腰线设计又赋予它不少运动感，总之特别时尚，很显年轻。
动力方面，车子全系搭载一台最大功率70kW（现在有款出行版，功率在100KW），最大扭矩180N·m的永磁同步电机，官方公布的0-50km/h加速时间仅为3.9s。续航上，e2有高低续航两个版本车型，综合工况续航分别达到305km和405km，这样的数据，不管是市区短途通勤还是郊区长途自驾都能应对。而且因为轻量化的车身，e2高低续航版本车型在百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh，按现在城市平均电价算，折合下来车子每公里能耗不超过1毛钱，同级燃油车根本没法比。
内饰设计偏简洁，用料也比较实在，很多手摸得到的地方都是用的软质材料包裹。然后三幅式方向盘很运动，中控配了一块10.1英寸可以自适应旋转的大屏，特别有科技感，它支持导航、音乐、***、游戏等等，功能很强大，可玩性也高。
在充电上，e2支持快充功能，快充模式下，半个小时就可以把电量从30%充到80%，基本上一顿饭的时间，很快了。另外这车全系都标配了便携式的充电连接装置，可以直接借助家用的220V插座对车辆进行充电，很方便呢
e2是比亚迪e系列下一款跨界电动车，它基于比亚迪自主研发的e平台打造，搭配和王朝系列同样的高集成度模块设计三电系统，在e平台强大的集成化能力和应用高强度车身材料打造下，整备质量只有1250kg，领先很多同级竞品车型。
e2车型设计***用比亚迪全新家族式设计语言，整体大气有型，很耐看。前脸用罗曼星阵式格栅进行点缀，搭配两侧的大灯，气场特别强，开出去回头率很高。侧面双腰线设计又带来不少运动感，总之特别时尚，很显年轻。
动力方面，车子搭载了一台最大功率70kW（现在有款出行版，功率在100KW），最大扭矩180N·m的永磁同步电机，官方公布的0-50km/h加速时间只要3.9s。续航上，e2有高低续航两个版本车型，综合工况续航分别达到305km和405km，不管是市区短途通勤还是郊区长途自驾都能应对。而且因为轻量化的车身，e2高低续航版本车型在百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh，按现在城市平均电价算，折合下来车子每公里能耗不超过1毛钱，比同级燃油车更省。
内饰设计偏简洁，用料也比较实在，车内很多手摸得到的地方都是用的软质材料包裹。然后三幅式方向盘显运动，中控配了一块10.1英寸可以自适应旋转的大屏，很有科技感，大屏支持导航、音乐、***、游戏等功能，可玩性很高。
在充电上，e2支持快充功能，快充模式下，半个小时就可以把电量从30%充到80%，基本上一顿饭的时间，很快了。另外这车全系都标配了便携式的充电连接装置，可以直接借助家用的220V插座对车辆进行充电，很方便。
