最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
推荐购买名爵EZS吧，电动车还是买个电池安全系数高一点的比较保险，名爵EZS就完全满足欧标，在安全系数上可以说是非常高的车型了，而且最近疫情期间，名爵EZS还有优惠政策，送电子体温计、50元抵5000元车款、千元电卡、0首付购车、8年/15万公里超长质保等暖心百万大礼，楼主不妨去看一下。
今年爆发的***疫情使得国内的汽车市场受到了很大的冲击。最近，各地***正在陆续出台更多的汽车消费政策，以尽快***和提振汽车行业的复苏。特别是新能源汽车市场，广州、深圳等多个城市已经出台了比较详细的新能源汽车补贴政策。补贴政策的延续，加上国家新基建（特高压和充电桩的大规模建设）政策的实施，必将会使新能源汽车得到快速发展和推广。那目前市场上有哪些新能源车值得大家去购买呢？今天就为大家推荐几款（详细参数配置就不列举了，大家可以在网上查看）。
吉利帝豪EV定位为紧凑型纯电动车，车身长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。车身尺寸除高度增加了25mm外，其余几项均与现款帝豪保持一致。
2. 比亚迪秦
比亚迪秦是由比亚迪自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。除了秦以外，比亚迪元EV和比亚迪唐DM市场表现也十分抢眼。
EU系列是北汽新能源公司自助开发的纯电动汽车平台，包括EU5和EU7等。北汽EU系列在市场上的保有量还是挺大的。
荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车,它的续航里程达到420km。在2020年1月份的新能源汽车销量排行榜中位居首位。
以上是为大家列举的国内当前主流的自主品牌纯电动新能源车车型。当然，还有很多比如广汽Aion , 长安逸动EV等，大家都可以关注一下。另外，新能源汽车范畴还有占比较高的混合动力汽车，但混合动力汽车补贴减少甚至已经退出，所以这里就不再罗列了。
你好啊！
工薪族是指用时间换金钱， 一份时间换一份金钱，没有时间自由。所以需要根据工薪族的用车特点来考虑，我就是一个传统的工薪族，看看我的考虑。
如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。
我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。
第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。
第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。
第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。
综上，我会选比亚迪宋Pro DM.
这车也就17万，而且[_a***_]厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。
实在不懂也可以私聊，我再慢慢教你。
如果答复可以的话，帮忙顶置或者点赞，谢谢！
近几年空气污染问题已经引发全球关注，面对空气环境逐渐被恶化的局面，不仅各国***纷纷出台相应的政策法规，而且各大汽车厂商也随即推出了各种新能源动力车型，而纯电动汽车也已经成为越来越多的消费者开始关注。而最适合城市短距离代步的应该还是小型纯电动汽车最合适。这种电动车的制造商具有正规的汽车生产资质和技术实力，产品质量不仅不比传统燃油车差，它的设计行驶速度都在100km/h以上。其次，小型电动车目前普遍采用的是锂动力电池，它保证了新能源汽车驾乘体验比较好的同时，可以为环保做出贡献。小型电动车具有合法的生产资质和生产标准，在安全性上与燃油车相当，所以可以且必须有效的进行管理，在法律上就赋予它道路行驶权，驾驶员必须具有驾驶执照，车辆必需要悬挂牌照。
各人首推两个小型电动汽车:
第一个是奇瑞eQ1小蚂蚁400
第二个是比亚迪e1
人们担心的最主要的问题是电动汽车电池的寿命。但在所有面前的电动汽车厂家里面，只有这两个品牌保证了它们的电池服务，其他剩下的所有厂家电池都是国家规定的8年15万公里。
奇瑞对其所有电动汽车电池极其系统有着终生质保的承诺。而比亚迪也有对其所有电动汽车电芯部分***取终生质保承诺。
而这种小型电动汽车的优点就太多了。
一个是由于体积小，进出方便。更适合把车停在楼下用家里的市电慢充。对延长保护电池寿命有好处。
第二个是这两款电动车的续航能力都在300-350公里左右，市区代步基本上一个星期充电一次就够了。
第三个是出行费用极低，每公里几分钱，出行费用几乎忽略不计。
第四个是购车便宜。购买不用购置税，车子价格是5-7万左右，保养费用也是几乎少的可怜。
还有就是300-350公里的续航能力短途中间不充电的话基本足够了，就是偶尔来一些长途和半长途的旅行大家也不用很担心。现在几乎所有的高速公路服务区都有快速充电桩。几乎所有的国内城市都有很多的充电桩。
还有就是我发现这种电动汽车最适合驴友们的自驾慢游。每天行驶200左右的路程，到某人小的城市、小的县城、小的集镇，停下来。配上一个逆变器，带上一个大帐篷，拉上家里的市电厨具，体会着路上的风景，路上的人文，发挥自己的爱好和***兴趣，那感觉一定也是美滋滋的。
细数小型电动汽车的优点那也真是太多太多了。
随着国家的新能源战略的进一步发展，电动汽车的前景和优点也是不可***的。
15万价位区间的车型推荐：广汽Aion S
2019年4月，广汽新能源推出了旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-Aion S，吉利汽车也推出旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-几何A。这两款车型都是基于各自品牌独特的电动化家族设计语言打造。从外观来看，Aion S给人感觉更偏运动风格，几何A则更加简约。内饰设计风格来看，Aion S不论是用料还是内饰设计风格，都给人营造出一种豪华的感觉，而几何A则和它的名字一样，处处营造的是那种极致简约而有带着浓浓的科技感，线条感的张力还是十足的。但就从终端销量来看，广汽Aion S已经将吉利几何A远远甩在了身后。
在这个价位，小编肯定就推荐大家购买国产特斯拉Model 3了，价格也已经打到了30万以内，随着国产化程度的加深，后续价格还会继续下探。不论是外观和内饰设计，又或者是高科技的配置，这款纯电动汽车还是可以满足大家很多想象的。
70万价位区间的车型推荐：特斯拉的Model S和Model X
如果购车预算达到了70万+级别了，就可以考虑购买特斯拉的Model S和Model X了。水滴造型，不论是外观还是内饰的设计肯定是相当前卫的，尤其是Model X的欧翼尾门设计风格，还是挺酷炫的。至于科技感，特斯拉的自动驾驶技术也算是世界顶级水平的。续航里程的话，凭借特斯拉超高电池能量密度以及超低风阻系数，一直都是特斯拉的核心竞争力。
提升产能，保时捷用Taycan布局豪华电动跑车。特斯拉还稳吗？
Taycan是保时捷首款纯电动量产车，该车最开始在2010年在日内瓦车展上作为911 GT3 R Hybrid亮相，2015年改为概念轿跑车Mission E，直到今年6月被命名为Taycan。
保时捷预计年销售20000辆纯电动Taycan，为此专门为Taycan新建了一个涂装车间和装配车间，令保时捷意外的是Taycan竟然这么受欢迎，挪威每年大概销售600辆保时捷新车，但现在收到了近3000个含订金的Taycan预订单。由于销量高于预期，为了满足市场需求，公司已经为该项目调整优先级并加速扩产，此外Taycan将会推出两个版本，分别为轿车和Cross，其中Cross会率先与消费者见面。
作为保时捷首款纯电动车这么受欢迎是有原因的。Taycan搭载两台永磁同步电机，其系统总功率超过440kW，极速为250km/h，百公里加速时间3.5秒内就可以实现，NEDC工况续航里程超过500km，如果使用保时捷800V直流充电桩充电，4分钟能够续航100公里，15分钟可充电80%。
这么一说可能很多人没概念，就拿特斯拉做个对比吧。
以Model S 75D来说，续航里程为469km，最高时速为225km/h，百公里加速需要4.4秒，使用特斯拉380V的超级快充电源的话，每小时充电续航里程最高约80公里，这么一对比，Taycan的优势很明显。
可能Taycan出现就是为了对标特斯拉，6.5万美元（约合人民币44.75万元）的售价确实不算贵，而Model S 75D的售价为7.8万美元（约合人民币53.70万元）。
现在很多人习惯拿重量级电动汽车与特斯拉进行对比，似乎赶超特斯拉成为了很多厂商的一个目的，但是也只是进行对比，却很难超越它，不知道Taycan的此次出现会带来怎样的惊喜，我们坐等上市吧。
其实消费者关心的不是谁稳不稳，是谁综合竞争力更强？这会直接影响消费者的消费行为。
健康的市场竞争环境，势必带来技术进步和产品优化升级，一家独大是企业的目标，但绝不是消费者期望看到的，希望这个暂未成熟的模块能够越来越完善！
感谢悟空问答的邀请！
我觉得特斯拉这次稳不住了！
混动以及纯电动车型目前是各大车企主要的进军方向，而高性能电动车销量也正在显著上涨，这里面特斯拉作为纯电动车企一直都处于不可撼动的地位，但接下来的2019年，估计特斯拉也会倍感压力了。
随着国内纯电动品牌纷纷上市，特斯拉已经官方宣布全系降价了，并且在上海建厂生产Model 3，没几天，保时捷宣布全新纯电动车型Taycan将在今年9月进行首发并接受预定，目标指向特斯拉Model s，特斯拉这次应该是稳不住了。
毫无疑问保时捷在混合动力方面有着丰富的经验，比如918 Spyder hypercar 、 Panamera 4 E-Hybrid 、 Cayenne E-Hybrid 等车都***用了混合动力系统，这次又以保时捷Taycan进军纯电动，我想做的也不会太差。
据悉Taycan外观上保持了保时捷家族一贯的设计风格，低矮扁平的进气格栅和泪滴式大灯，车尾和Panamera很相似，不过比Panamera看上去更加圆润平滑。内饰方面会有很大的改变，简单整洁的座舱显得很是大气，数字化液晶仪表等也让Taycan不会缺乏科技感。
但是，最大的看点还是在动力系统，前后双电机能够提供600匹马力，性能版百公里加速肯定在3秒以内，不过要突破特斯拉Model s的2.6秒应该是不太可能。Taycan续航里程在500公里左右，和特斯拉也是不相上下的。
作为特斯拉的同级竞品，很是期待保时捷Taycan最终上市版本的表现，不过估计特斯拉这次是稳不住了。
特斯拉充电口理想一样吗？
一样。
特斯拉的充电接口是国标，中国制造的特斯拉汽车使用的充电口都是国标。只需要对现有的超级充电桩进行改造，使其与充电端口兼容即可。
特斯拉电动汽车车型：特斯拉汽车公司主要生产电动汽车，特斯拉汽车公司推出了多款车型，包括ModelY、Model3、ModelX、ModelS，以及特斯拉电动跑车Roadster。
以特斯拉ModelX为例：这款车的后门造型像鹰翼门，设计前卫，由大功率电机驱动。
特斯拉原厂充电桩好处？
特斯拉原装充电桩有两个好处：一是支持三相电可以达到11kW，充Model 3和Model Y时能快一些；
二是充电枪自带通信协议，摁一下枪上的按钮充电盖自动弹开，插抢充电体验非常好。
特斯拉是一家专门生产电动车的汽车公司，总部在美国的加州硅谷，成立于2003年7月。特斯拉推出了全球首款量产式电动敞篷跑车，这是世界上第1辆***用锂电池技术打造的可以行驶320公里以上的电动车，电动汽车的三项核心技术是电池，电机和传动系统。
2020年，斯特拉Model3是否值得购买？
model3当然推荐购买，但是国产特斯拉可以稍微等等。特斯拉的科技不用多说，定期会推送最新的驾驶模块，电池管理更不用说。但是国产特斯拉是单电机版，NEDC续航里程标称445km，但是冬季实际使用效果也就300左右。而且现在国产版的特斯拉还是ckd和国产化的磨合期。所以质量暂时有起伏。要买国产版建议等到彻底国产化以后，等电池单元也切换成国产版本以后，就可以购买了。
如果是进口的双电机版本还是非常推荐的，续航里程多了150km，而且双电机输出动力更足。而且在加州超级工厂生产，零部件已经形成完整的供应链体系了，所以是值得推荐的。
