二手老车值不值买？
都说二手车市场水很深，这话不毫无道理，事故车，泡水车，调表里程数等等，如果不是真的懂行，建议选二手车的朋友还是慎重考虑。题主所说的二手车老车，虽然价格便宜，但这些车所附带的问题不少，首先是车本身的故障问题，买回来可能会比新车更多要处理的小毛病，固然会成为降低用车的体验和增加用车成本。其次就是年检问题，很多城市对排放的要求越来越严格，要说国三的老车还能用多少年，现在都可能随时进入强制报废了，题主考虑二手老车还是得慎重。
考虑二手老车值不值得买的问题前，您最好明确几个问题。
1、车是属于年限老？
2、车是属于公里数老？
4、此车过过多少次户？
如果您能明白以上几点，接下来就简单多了。
理论上来说买二手老车的无外乎两类人群，一种是手里没多少钱但是很想买个车的；另一种就是特殊车型爱好者了。
如果不是车型爱好者，那么仅仅是因为手头紧想买车，如果考虑老的二手车，首先您本人要具备一定的动手能力及简单的车辆常识，否则您会面临比较多的难题。
1、年限足够老的车型，这类车型虽然公里数要么符合常规里程要么就是比较少，虽然车况看起来不错，但是部分塑料等部件一定会有老化情况，购买前自行检查清楚很重要。
2、公里数较多的车型，如果能够让你试驾的话最好路试一下，检查底盘的稳定度，是否有松散感，尤其是悬架等部位是否有异响等情况，以免问题较多，买回家需要修复的部分太多。
3、保值率是否够高也是考虑到，既然买了老的二手车，很多精明的车主甚至是一年一换车，有的水平较高的二手车车主甚至能淘换到超值二手车，开了不到一年倒手一卖不用加钱又买一辆新的老二手车，非常的超值。
4、过户次数问题，理论上来说，多少会影响车辆再次销售价格，因此过户次数最好了解一下。
老旧二手车因为车况不同，受损和老化位置不同，如果本人对车一窍不通，不建议购买。
买二手车开回家丢脸吗？
买二手车开回家并不会让你丢脸。事实上，越来越多的人开始认识到购买二手车的价值和意义。选择购买二手车并不意味着你不能拥有一辆好的、可靠的交通工具。二手车市场提供了各种各样的选择，你可以根据自己的预算和需求找到适合的车辆。
人们购买二手车的原因也各不相同，有些人出于经济考虑，有些人则出于独特的兴趣和爱好。重要的是，你对于自己的选择感到满意，而不是为了别人的眼光而购买车辆。
无论是全新车还是二手车，车辆本身并不决定你的价值和形象。真正重要的是你的个人品质、为人处事的态度，以及你对生活的积极态度和努力奋斗。何必为了别人的评判而困扰自己呢？一个明智的决策是根据个人需求和预算来选择适合自己的车辆，这才是最重要的。
没有丢脸的车，只有丢脸的人，你不觉得丢脸就没人会觉得丢脸，现在很多人买豪车，什么奔驰宝马奥迪，法拉利兰博基尼玛莎拉蒂等等，很多都是买的二手的，开回去倍儿有面子，谁会觉得丢人，再说车是自己用来享受的，不要太在乎别人的目光，总比打肿脸充胖子要来得强。
二手车市场买的车有没有问题？为什么？
二手车市场的车有没有问题，需要我们有一双火眼金睛，能够鉴别自己想买的二手车是不是事故车，是不是泡水车等问题！就像古玩买古董一样，你需要懂一些专业上的知识，这样才不会买到问题车。
在如今很多事故车掺杂其中，以次充好的情况下，如何炼就一双鉴别二手车是不是问题车的眼睛呢？我们还真的需要花点心思。
出过问题的二手车一般都会进行车辆矫正和喷漆，或者更换零部件，我们首先可以看一下整个车辆的漆面是不是平整，有无色差，然后看一下表面各部分车辆连接件缝隙是否对称，美观。这是要过的第一关！
第二就是看车辆的内部，比如前机盖打开，看看各种固定螺丝有没有修复的痕迹，这一点一眼就能看出来。还有新车出厂的vin码有没有，这就像是车辆的***，很多事故车在大修以后，由于更换了大部件，所以那个码就没有了！
还有就是将车辆用举升机升起来，看看车辆下部底盘处的大梁有没有矫正过的痕迹，一般矫正大梁的话，由于拉伸力度非常大，一定会有修复痕迹，一般是矫正后的痕迹用钣金胶密封，然后喷涂颗粒胶，这一点要格外注意一下。
最后我们还可以打开二手车的后备箱，取出里面的所有工具，仔细看看后备箱底部是不是有和原车存在色差的喷涂，一般车辆出事故前后撞的情况比较多，所以后备箱和后围板处要多加观察，有没有烧焊，进行过矫正修复的一定会有修复痕迹，大家切记哦~
总的来说呢，二手车市场的车辆鱼龙混杂，没有一定的坚定经验，我建议不要轻易入手，即使是找专业的二手车评估车，建议也找一个自己相对熟悉的朋友，谢谢！
谢邀！
二手车市场的车不能都说有问题，首先选车要选规模相对大的店，没有一个好的核心原则他们生意也是做不起来的，其次要查看这个车的保养维修记录可以了解这个车的日常保养是否正常，有没有维修记录等，再次要查一下这个车的保险记录查查这个车有没有出过险，有没有理赔，赔了多少，修了什么等，最后再找身边懂车的朋友或者专业第三方鉴定[_a***_]（几百块钱费用），遇到一个好车况的价格等各方面都合适的二手车不容易，遇到了各方面都查完了就立马拿下。预祝各位想买二手车的朋友都能找到合适的车辆。
我国的二手车市场现在还不规范，所以给人的印象不好。总得来说还是好的。什么叫二手车，简单说就是经人用过的，再在市场卖出的车，使用时间有长有短。二手车的车况很多，所以想买二手车也不要太担心，自己懂或找懂车的人一起去看车，了解车的实况，也能买到满意的车。
用我多年的经验告诉你，卖有问题的二手车不是市场就不会卖有问题的二手车，也不是外面独立商家会买到有问题的二手车。这个得取决于你买车的那家老板是不是个黑心商家，是不是一个讲究诚信的人。不管你在那里买车，都要把车况看好，合同写好，最好有质保。希望我的回答能帮到你。
您好，很高兴回答您的问题。
二手市场的车不能说都有问题。而且也有许多好车，关键看个人会不会淘车。本人是二手车商，淘车一部好车可以看以下几点。
1，车子有无泡水事故，机头有无大修，特别是变速箱和发动机，内饰是否保持完整干净整洁。
2，车子是不是可以过户，只有可以过户的车子才是合理合法的，才能安心开上路。
3，看车身是否有刮擦过，轮胎是否有换新过，是否有完整的保养记录。计算一下整个保养要花多少钱，这样就可以买到实惠的车子。
最后特别提醒一下，如果遇到好车，下手要快，因为二手市场的很多好车都是可遇不可求。
二手豪车可以入手吗？一般家庭？
可以，二手车其实买豪车还是有保障的，首先豪车宝马 奔驰 品质不用说了，主要看一手车主的保养，车况怎么样，有没有出过事故，二手车价格和新车差距还是蛮大的可以节约不少钱，不懂怎么看二手车可以看看我的***[爱慕]
开两年的车可以当二手车买，但放两年的库存车为什么有人不建议买？
事无绝对，就开两年和放两年我简单做一点评价。
开两年：优点，如果没有经常跑长途，那么这辆车已经进入了运行的最佳期，过了基本的磨合期，各项指标已经达到最佳，在保养方面可以少操一点心。
缺点：在车辆运行两年后，各个部件都出现了一定程度的磨损，在购买后可能需要更换，其中轮胎等橡胶零件可能出现磨损和氧化现象最为严重一点。
放两年：优点，车辆在放置期间，各个部件不会出现磨损的现象，车辆还保持在出厂的最佳状态，不用担心车辆零件的损坏。
缺点：新车出厂后在发动机内部等机械部件内部，会存在一定的钢铁残渣，在运行中机械零件之间的摩擦也会产生一定的钢铁残渣，若果车辆不运行，进行长期放置，发动机内部的润滑油和钢铁残渣会形成一定凝结，造成发动机内部润滑油道的堵塞。 再有就是一些橡胶零件也会出现一定程度的氧化现象！！
两种类型的车有优点也有缺点，就本人意见来看，若果车辆没有经常跑长途和出现重大事故，我会选择开两年的二手车，因为那时候车辆出了磨合期，处在各个部件性能的最佳状态！
同样一台车，同一年限的中国车和美国车就完全不同！不说两国价格差距吧，单凭车辆管理制度就不同，在美国只要你缴纳保险出具合法的手续就可以随便开，而在我们这就要年检，又有报废时间，所以二手车是最符合中国，国情的车品，但是二手车虽然有渐高的性价比，可挑选起来也不太容易，常年靠此为生的黄牛都有打眼的时候，更别说没有一点汽修知识的老百姓啦，可是我发现我们国人有个很普遍的心理，新车就是好，往往谁二三十万买个二手车，他们会觉得此人很傻之类的，可是机械产品，新旧又有多大区分呢？甚至汽车在投入使用二三年的时候是最顺手的，往往买到手的新车就折损三分之一，这一部分还不是自己承担，而你买二手车就是别人承担，和新车没有本质的区分，而且国人还一个误区，在买到瑕疵二手车就是将一切罪过归咎于二手车本身，这是没有道理的，市场自由交易，你自己没有分辨能力，难道吃亏啦就不找自己原因吗？这世界上哪有现成的午餐等着你来挑选？作为一个成年人，就必须磨炼和学习到生活中的各种知识，哪怕你不全懂，起码在买车之前也要研究一下吧？你自己不具备提前预防的生存技能就指责别人对你不负责？我看到时你自己不负责你自己！你又不是孩子？现在生活条件都好啦 社会一些机制也有利人民，汽车贷款也非常便捷，那么为什么不为自己挑一台满意的车呢？生活就是这样，你赚钱养家和赚钱养车没太大区分，前提就是你不没有家庭负担的情况，没钱，不具备汽修知识，没有自我保护意识，盲目攀比买台车就行的心理，肯定会为自己的购车之旅带来麻烦！我开过十几台车，都是我自己挑的二手车，有陪有赚，赚的就再添钱买更好一点的车，有乐趣，也学习到了很多知识，说懂谈不上，可应对我自己的需求还是足够，起码我觉得在中国汽车文化快速发展的今天，我能算的上一份子吧！贡献了一些我的感悟！我愿意与人分享，也愿意请教学习！
首先在车行里有这么一句话，车开不坏，能放坏；说的就是车在使用过程中会使车身零件的契合度增高，车有个黄金期，而这个黄金使用期就是在2年左右，好比人在30左右在各方面是最优秀的时候。还有就是车放两年这个问题就有点大了，有一点是最明显就是橡胶老化，最明显就是轮胎，再有就是发动机和变速箱如果长时间的不实用也会有很严重的伤害，所以不建议卖长期库存车。
您好！我来分析一下我的见解！见识短浅！
汽车是含电子产品类机器设备！跟咱们用的电脑类似！需要经常使用，才能使其内部各配件运转正常！汽车也是如此！车子放两年不动，首先，出问题的是电瓶！电瓶亏电甚至报废都有可能！其次，发动机和变速箱会受不同程度的影响！发动机长期缺乏运转，里面的机油极有可能发生变质，油封氧化等等，这样会直接导致发动机和变速箱漏油；次之，车载电子设备元件、橡胶类配件氧化或老化，会导致监控、控制系统失灵、刹车系统故障、密封性变差等等；最后车身外观，车漆会发生氧化变色失去光泽等等......回复不够全面欢迎补充，一起探讨关于车的知识......
这是个谬论！放两年的库存车肯定要比开两年的二手车强太多了。
理论上，停放两年的库存车一般存在以下这些问题，我们就来看看这些问题到底影不影响车子的性能和质量稳定性。
首先，关于电瓶，库存车放置时间长的话，4S店一般会拔掉电瓶线，防止电瓶亏电，没有谁傻到电瓶一直通着电，所以电瓶这一项不用担心。
其次，车辆放置时间过长，会导致发动机内部各种需要润滑的部件表面氧化，如果启动的话会由于没有充分的润滑而加大摩擦，但这只是微不足道的影响，不值一提。
第三，车辆放置时间过长，油液长期处于静止状态，会导致油封受力不均匀，油封可能会有不同程度的变形，当车子再正常频繁行驶的过程中，有可能会有渗油或者漏油现象。但这也只是理论上，现实中基本不会出现这种情况，油封本身就是由耐高温、耐摩擦、耐腐蚀、耐老化的优质合成橡胶组成，没有传说中的那么脆弱。
第四，损耗最大的可能就是外部橡胶件了，比如车门密封条、玻璃密封条、雨刷胶条等，如果车辆长期处于露天环境中，这些胶条可能会有不同程度的老化和龟裂，北方环境会差一点，老化程度比南方要严重一些。但是要比开两年的二手车成色要好的多，如果车子存放在地库，那么这种问题基本没有。
第五，就是轮胎老化了，但也是很轻微的。
有人说油箱由于不是满箱油，会导致油箱内部氧化生锈，锈渣会通过油路进入发动机，这完全就是扯淡了，现在油箱基本都是工程塑料材质了，哪来的铁锈？即使是铁油箱也大可放心，防锈处理不是白做的。
总之，买停放两年的库存车，到手后全车油液一更换，电瓶线一插，妥妥的新车，如果打折幅度较大的话，是非常值得考虑的。
以上是66号车评观点，关注我了解更多买车用车知识。
