AT变速箱需要热车吗？
只要是汽车都要热车！因为不管是自动挡还是手动挡里面都是装的齿轮，尤其是放了一晚上的车所有润滑油都在变速箱最底下，所以要发车多着车一会，让发动机热一会，然后慢慢走一***有齿轮油也都润滑到每个齿轮上了，那就说明润滑到位了，就可以放心跑车！
什么变速箱都需要热车，热车不光对变速箱起到保护，更多的是对发动机起到保护。
冷车时，机油和变速器油都在油壳下面，需要热车来进行循环，在给予摩擦保护。
天冷的时候启动车辆，热车两分钟就可以走了，慢走进行热车，会比原地热车热的更快，发动机会更快到达工作温度，其次减少积炭形成。等到发动机温度到达60度左右就可以正常行驶了。
发动机启动后，会有热量产生，油液开始升温以达到最佳工作温度~
发动机机油、变速箱液压油、水箱的冷却液、汽油都在加热。所以热车是需要的，但不要长时间驻车热车，需要开动起来转速不超2000，这样会更快热车，同时保证各油液都在加热，以保证各部件润滑正常工作~
汽车磨合期开多少公里合适？最高时速不能超过多少公里？
磨合期按说明书操作合适，限速多少上面都写着。这种事不能民主投票，就好像吃药，一次几片？要按盒子上写的吃。盒子上写一次一片，大家都回复一次10片，你真吃10片你就傻透了。
根据不同车型不同厂家都有不一样的说明，基本都是2000--5000公里左右，值得注意的是，最高时速最好不要超过100，不要拉重物，不大脚油门，原地热车时间20秒左右，时间长了会造成发动机积碳。其实车的保养换机油只是一方面，主要看习惯，好的习惯就能让爱车越用越顺！
根据现在的机械加工工艺，磨合期里程已经大幅度缩短，之前一个相关问题我已经详尽论述。再回答一遍，相对温柔驾驶500公里足够，至于速度，不是主要因素，控制发动机转速不要长时间超2000转就可以了。
磨合期的时间段一般是在首保之前，首保过后就算过了磨合期了。磨合期内，车辆的很多零部件，尤其是精细零部件需要磨合，所以如果磨合期车子保养得好，能够有效增加车辆使用寿命，后面用车出现问题的几率也低一些。磨合期之内用车需要注意以下问题。
首先是开车习惯要柔和，不能剧烈驾驶，比如急加速、急刹车、急转弯等，也最好先不要上高速，因为剧烈用车会导致发动机、刹车、油门、转向、底盘等系统在没有磨合好的情况下，剧烈反应和运动，有可能对系统内的部件造成损伤，而这些精细部件是很难通过维修弄好的。
其次，在磨合期内，速度不要超过80公里每小时，发动机转速最好不要超过3000转，这对于发动机的保养比较有利，等磨合期过了，发动机的惊喜部件磨合得差不多了，再跑高速或者高转速用车。建议尽量中低速行驶，这样出现急刹的情况也能尽可能避免。
另外，磨合期内也不要长时间用车，一般每次用车2~3个小时最多了，需要让车休息一会，太长时间用车会让车辆负荷加重，在超负荷状态下用车对磨合期内的车子可能造成损伤。还有就是不要到路况不好地路段，或是长时间在雨天或者涉水行驶，新车还经不起这样折腾。
最后，当然磨合期内要小心用车，不要发生撞击、碰撞等交通事故，因为发生事故不仅对车直接损害，还会造成很多精细部件受到影响，可以说是不可逆的。
其实磨合期内车子比较脆弱，最好好好保护，这对车子的性能和耐久都有好处。爱车如爱人，你对它好，它就会对你好。
新车200公里内不宜跑高速，因为轮胎、刹车还没磨合，影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速，非跑不可时也最好不要长时间、连续地跑，连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速，当然这也是建议，同样对旧车也适合。
以上希望对您有帮助！
新车磨合期一般在3000-5000公里，一般4S店首保也会要求在这个公里数进行保养;在磨合期内需注意:
1.发动机转速不能太高，最好不超过3000转，时速在60-90公里
2.冷启动时，应当有一个热车的过程，待水温有变化后在路上行驶，一般持续3-5min
3.急刹车对新车的发动机，制动系统和底盘冲击损伤很大，行车过程中应当提前处理情况，减速慢行
4.不急加油，急刹车，尽量保持匀速行驶，在磨合期高速路段最高不超过100km/H，也不可长时间低速行驶，不能长期固定一个档位行驶
5.4s店购买新车都是有经过磨合，保持正常驾驶的心态便可，希望购车愉快
刚买的摩托，豪爵迪爽150—9第一次换机油是多少公里？
豪爵迪爽150-9机油灯亮，是提醒改换机油了，新车500公里换一次，然后是800，再然后就是1000，这是磨合期换机油，过了磨合期就用好一点的机油就可以3000一换了，机油灯在换号机油以后按仪表上面的有两个小按键，同时按个几秒钟它就熄掉了。款式: 跑车品牌: 豪爵迪爽150-9型号: HJ150-9排量: 150cc生产时间: 2012年颜色分类: 黑色 桔色发动机类型: 四冲程制动方式: 前碟后鼓摩托车类型: 两轮摩托车
换个好一点的机油能增加车[_a***_]吗？
我只把自己的体验说出来，但不一定就是对的，共同交流一下。
首保的时候，4S用的是壳牌5W-40机油，没怎么看清楚，估计就是矿物质油，行驶了大约5000多公里（时间有些长，大概有一年），冬天冷启动有明显咕噜声，噪音也大，冷车4AT动力提升慢，跑几公里就好了。
二月底换上从京东全球购买的福斯SN级5W-30全合成机油，用了不到一个月，感觉冷车启动的咕噜声没有了，但噪音没有下降，热车之后的静音效果有提高，大街上坐车内不容易听到发动机噪音了。动力方面真没感觉有什么明显提升，但表显油耗又创新低。
我觉得好一些的机油能对发动机起到较好的保护作用就不错了，想有意外惊喜基本不可能。
首先我们要知道机油在发动机内的作用，机油可以达到润滑、降温、清洁等效果，但是对于发动机的动力没有什么改善，更别说提高动力。要说提高动力的液体，估计也只有汽油了，但是所谓的提高，也是微乎其微。不要觉得换个高端的机油，就可以提高多少马力，甚至可以增加多少马力。谁要跟您这么说，八成都是那种卖产品的个大忽悠！
如果机油能提高动力的话，那谁还买超跑？谁还买性能车？直接买台1.2T三缸车，然后换几升世界顶级机油就可以了！所以，机油不能给发动机带来动力，但是对于油耗的表现，会有区别。大家要知道，机油分标号，机油标号最重要的是与发动机匹配。也就是说，最好使用厂家要求的机油标号。有些朋友觉得机油标号越高越好！非也非也！通俗的说，机油分为粘稠度和规格两个部分。
例如5W-40的全合成机油，前面的W字母是英文Winter（冬季）的缩写，也就是说前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好。在冷车启动时，对于发动机的保护越好。后面的数字40，代表发动机内部在100度时，粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。也就是说，后面的数字越大，说明机油在发动机高温情况下的流动性和散热越好，一般适合高转速发动机使用。
如果您的车辆并未搭载那些转速非常高的发动机，也不是发动机内部油温较高的性能车或者跑车，但是却一味追求机油的高温流动性，去选择那些粘稠度高的机油，不仅达不到效果，反而还会更费油。因为机油的粘稠度越高，活塞的压力就越大，压力加大会导致活塞上下运动的阻力加大，所以必然会费油！
岩哥的观点：机油没有增加动力的说法，机油也并不是越贵越好，而是要选择适合自己车辆发动机的机油。如果您不知道什么机油合适，可以问问厂家或者4S店，同时也可以留言或者私信与我互动。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
即便更换最好的机油也很难增加动力，机油的好坏往往与油耗关系更密切、以及对发动机的保护方面；机油的本质就是用于对发动机的保护、而并非用于提高发动机动力，发动机的动力如果因为用不同的机油而随意的改变那就出乐子了；发动机的功率不会因为机油的品级高低而发生任何改变（前提得是真机油），而不同档次的机油容易对油耗造成影响。。。
什么是高性能机油？
鄙人这里用高性能机油来表述，这个高性能应该可以彻底涵盖题主提出问题中的好一点的机油吧？而这个所谓的高性能的含义并非提高发动机的性能，而是与其它非高性能机油相比较它的性能更高！如上图所示，机油的四大主属性（本职工作）为抗磨损性、清洁性、低温流动性、高温稳定性，而高性能机油只是在这四方面的表现更为稳定，至于什么提高动力，抱歉、那不是机油该做的事，机油也没那么大的能力。。。
