新车磨合多久换机油，换机油后会油耗会下降吗？
新车磨合期建议换机油，但并非一定需要更换。换机油可能会导致油耗上升，但这是因为发动机需要润滑油来保持正常工作，而不是因为机油本身导致油耗增加。
如果车主使用合适的机油，并按照说明书定期更换，那么通常不会出现油耗增加的情况。
新车换机油一般多少公里比较好？
5000-10000公里
矿物机油可以在5000公里或者6个月内更换；
半合成机油可以在7500公里或者6个月之内更换；
全合成机油可以在10000公里或者12个月内更换。
新车5000公里一换机油最好的，新车更换机油的标准：
1、机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用；
2、发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命；
3、自购机油按不同种类有不同的更换周期如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期；
4、机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同，一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换
1、半年或5000公里。
2、如果是矿物机油，一般半年或行驶5000公里左右更换一次。如果使用的是半合成机油，7-8个月或7500公里左右更换一次。而全合成机油则是1年或1万公里左右更换一次。
3、机油的更换周期只能作为一种参考，具体还要看车辆的行驶情况。如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大，这时可以考虑提前更换机油。当然还可以用比较科学的机油试纸方法，判断机油是否需要进行更换。
正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换。这才是最正确的。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次，一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次，一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
选择合成机油的用户是考虑机油的可靠性和耐久行，如果你***2万km以上才换机油，一定要记得1万km的时候换机油格。抛开必要性和经济性，每5千km公里换油可以给引擎最大的保护。矿物油要比合成机油换频繁些。换机油必换机油格。
新车磨合多久换机油，换机油后会油耗会下降吗？
1、新车磨合期结束后的首次保养通常以行驶里程计算，这个里程规定为5000公里。首保的主要内容是更换机油。
2、理论上说，新车经过磨合后，汽车内部各运动件之间的阻力会减小，油耗会有所下降。
3、汽车行驶油耗与很多因素相关，如：驾驶员的操作习惯、道路交通状况、行驶速度、气候状况，甚至轮胎气压是否标准都会直接影响到汽车油耗表现。而新车经过磨合后所降低的油耗，在上述因素中显得微不足道，甚至根本表现不出来。反而新手开新车，新手在经过一段时间的驾驶后，操作更熟练、更科学，会使汽车油耗有明显的降低。
刚入手新车后大约多久更换机油？
刚买的新车，用起来是很舒服开心的，但同时车辆又是需要保养的，车辆保养最基本的内容就是更换机油。那么对于新车，需要多少公里更换机油呢？后续车辆机油应该如何选择和更换呢？
一般厂方的首保建议是5000公里，时间上不要超过半年，以先到达其中一项条件为准。也就是说如果行驶里程已经到达5000公里，时间上可能只开了3个月，那也要去做保养了。首保的内容也就是更换机油机滤，是免费的，并且如果不按时做首保也会影响到车辆的索赔，所以，出于对车辆爱护的角度，一定要按时做保养。
首保之后呢？如果您选择的是普通矿物油，那么建议的更换周期是5000公里或者半年，以先到达条件为准。我们知道机油在发动机内部起着润滑、清洁的作用，而发动机工作时会产生较高的温度，机油长期在高温环境中容易氧化，并且也会变脏，所以对于矿物油来说，5000公里的更换周期是合适的，另外，如果平时车辆使用较少，就算没有开到5000公里，半年也要更换机油了。
如果车主选择的是半合成的机油，因为抗氧化的能力比矿物油好一些，建议周期在7500公里，最长时间不要超过8个月。如果车主选择的是全合成机油，正常情况下可以1万公里或者一年更换一次机油。
当然这些更换周期是在使用状况比较良好的情况下的建议，如果平时车辆使用较多，所处的环境及路况也都不是很好，那么小编建议缩短机油的更换周期，这样对于发动机也是一种保护。
现在很多媒体都在传递这样一个信息：国外的汽车换油周期远比国内要长，国内的车主们正在承受着不必要的保养费用。这样的文章让很多车主动摇了，也想尝试人为的延长换油周期。因而他们会在网上试图找到答案，而不是去翻阅用户手册上，虽然那上面清清楚楚地告诉你何时该进行何种保养。这应该就是所谓的“本末倒置”吧。
我认为这个答案很简单：一切以你的用户手册为准。因为设计者最懂他的发动机。
合理的换油周期指标
一般用户手册的保养周期有两个指标，一个是里程，另一个是时间。这是很科学的，因为有些情况下里程并不一定反应真实情况。比如经常在市区跑的车，每天上下班单程10公里，花费1小时，那么每天他的发动机运行2个小时跑20公里，而每天跑高速的车，2个小时可能已经跑了200多公里了。如果单按里程计算的话城市里的车到保养里程时发动机运行时间要多的多了。因此我们不光要按照里程，更要考虑时间。
其实现在有些车已经是只能提醒更换机油了，这样就能更加精确控制机油的状态。是一种很科学的方法，希望以后所有的车都可以改为这样人性化的提醒方式，这样我们就再也不必纠结何时更换机油了。
要考虑机油滤清器的寿命
有些车主加了全合成机油，然后尝试延长换油周期，其实他忽略了他的机油滤清器是否可以承受额外的工作压力。如果是原厂机滤的话我觉得延长个1000公里绝对没有问题的，但是现在很多副厂配件质量参差不齐。
上图是我拆解的一个用了6-7千公里的机滤，滤纸尺寸严重缩水，直接导致流量下降，滤纸承受的压力增大，再加上滤纸本身质量也不好，在高温机油的烤炙下滤纸已经炭化变脆失去了过滤作用，机油都从旁通阀未经过滤重新进入发动机了。
因此我认为我们只要按照保养手册的要求定期更换机油就行了，不要被一些有引导性的文章所误导。你的新车在质保期内出问题了厂家会给你理赔，但是你听信了太多的传言搞坏了发动机他们是不会赔你的。
