红旗h5最低配怎么样？
油耗高不高都看个人，看你怎么开了，而大多数的红旗H5车主现在处于磨合期，但红旗H5的口碑一直都可以，最重要的是现在的红旗车主青年人偏多，这也说明红旗的实力不断得到认可，也是因为红旗自身的努力。再者红旗对于红旗车主的保障几个终身服务等都是免去了我们的后顾之忧，试想现在真没有什么品牌能做的比红旗更有诚意了，而这只是红旗崛起之路的开始，后续的发展也是不可小觑的。买车这种事儿，就要自己去现实感受一下，现实去看看，在我看来红旗是让人看了绝对不会失望的车，实际车的气势比图片、***都来的震撼，心动不如行动，况且无论什么都是自己看中就可以。
您好，红旗H5属于中型家轿，你说的是2018款 30TD 型动版
1. 厂商指导价：14.98万 经销商报价14.88万 全款落地价16.88万（大概）
2. 发动机：1.8T涡轮增压 186马力 最大功率：137KW 最大扭矩：250N.m
3. 变速箱：6挡手自一体
4. 车身尺寸：4945/1845/1470MM 轴距：2875MM 整车质量：1578KG
5. 整车质保：不限年限，不限里程。（这个可是地球上唯一汽车品牌敢这么说的吧？一般都是3年或10万公里的质保）
6. 油耗：用户评价磨合期内综合10L/100KM 过了磨合期估计会到7-8L/100KM，对于这个级别的马力这个油耗不算高。
7. 安全装备：主副驾驶座安全气囊，前排侧安全气囊。胎压监测，儿童安全座椅接口，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制等。
8. 防盗操控***：后驻车雷达，发动机启停技术，上坡***，电动天窗，无钥匙启动等。
9. 内部配置：多功能方向盘，行车电脑显示屏，座椅高低调节，中控10英寸大屏，车载蓝牙电话等。
10. 灯光后视镜空调：LED日行灯，电动后视镜调节，车窗防夹手，防紫外线隔热玻璃，自动空调，温度区分控制，车内空气调节。
总结：优点-红旗国家级品牌形象，国产豪车的代名词，外观霸气大气，颜值很高，回头率更高，做工精细，空间很大乘坐舒适，动力充沛，档位顺畅没有顿挫感。方向盘精准，隔音效果非常好，另外BOSS影响效果非常棒。油耗在合理范围。配置不算特别丰富，但是日常家用足够了，性价比算比较高的。缺点：暂时没有数据！
如果你想买红旗H5的话，个人还是推荐次顶配版和顶配版，不是说低配不好，而是次顶配以上性价比更高，当然如果你的预算不够就只能买低配的话也不是不可以，低配该有的功能也都有，红旗H5本身的做工品用料就很讲究，毕竟是红旗出品的品质肯定错不了，外观颜值很高，很大气耐看那种，动力在同级别车中也算是标配吧，反正完全够用，驾驶过程很平稳，起步提速都很顺畅，是一款性价比较高的车型，值得考虑。
红旗H5最低配，也就是1.8T型动版，指导价14.98万，上市时间不久，没有优惠。
红旗H5车身长度达到4945mm，轴距达到2875mm，妥妥的B级车。而配置方面尤其安全配置上下了功夫，标配胎压监测、电子驻车、制动力分配、制动***、牵引力控制、ESP、倒车雷达和上坡***。
主流配置有其他品牌中高配才有的多功能方向盘、LED大灯、天窗、感应雨刮等配置。不论是车身尺寸，还是配置和质感，都是上乘。外观足够霸气。
发动机为1.8T，不过动力表现很一般，最大扭矩250牛米，最大功率137千瓦。数据上和其他品牌的1.5T差不多，与之匹配的是6AT变速箱，动力可能只是够用（车重1.5吨），而1.8T的排量油耗可能偏高（虽然没有公布工信部油耗）。
该车的不足之处在于：发动机不怎么样（是不是又想起500亿的梗？）。全系只有一个动力总成（即1.8T＋6AT），且是同一种调校（250牛米＋137千瓦），动力没有选择性可言。加上发动机动力表现一般和4S少，这可能是很多人叫好不叫座的原因吧？
"我不推荐买H5低配，为啥这么说呢，是因为红旗这款车的高配也没多多少钱，其实在多攒点直接买个高配的多好，就那款17.58万的智联韵动版，是我觉得红旗H5里性价比最高的了。当然如果说楼主的资金确实差点，那红旗的型动版也是没有问题的， H5就是老红旗的高配置加上老百姓可接受的价位的一款低价高配。再者H5是红旗的第一款亲民版轿车，红旗不会傻到用低价低配这种搬起石头砸自己脚的事情来玩自己的。油耗的问题，主要还是看[_a***_]跟开车习惯，官方说的数据也就是个参考。
红旗h5磨合期多少公里最合适？
处于磨合期的红旗h5，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷；
红旗H5新车有磨合期吗？
有，磨合期为3000公里，在新车磨合期内车子尽量不要满载，发动机转速控制在3000以内，时速不要超过一百，并且在度过磨合期后要及时保养。
磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。
红旗h5新车磨合跑多少码？
红旗h5新车磨合跑50-80码左右。
红旗h5磨合期为3000公里,在新车磨合期内车子尽量不要满载,发动机转速控制在3000以内,时速不要超过一百,最好速度控制在50-80码左右，并且在度过磨合期后要及时保养。
1. 在正常情况下，汽车的磨合期一般需要行驶1000-2000公里，但是具体跑多少码（公里数）取决于不少因素，例如驾驶方式、车辆品牌及车型等。
2. 某些红旗H5新车主认为，磨合期内应该避免高速行驶，应该在限制速度行驶，每年行驶不超过1万公里，以达到保护发动机的目的。
因此，红旗H5新车磨合期跑多少码，需要根据具体情况而定，一般建议遵照厂家的磨合建议，以保证车辆正常使用和使用寿命。
控制在50~80公里/时。
在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷
红旗h5磨合期高速跑多少迈？
红旗H5的磨合期一般为1000公里左右，建议在磨合期内不要过度高速行驶，最好将车速控制在80-90公里/小时左右。如果需要高速行驶，也应该避免频繁加速和急刹车，以免对发动机和刹车系统造成过大的负担。
在磨合期结束后，可以逐渐增加车速和行驶时间，让发动机渐渐适应高速运转，保证车辆的稳定性和安全性。
红旗h5磨合期检测必须要去吗？
红旗H5磨合期检测是必须要去的。
在汽车行业中，新车购买后需要经过一段时间的磨合期，这是为了让各个零部件逐渐适应和配合，以确保车辆的性能和寿命。
磨合期检测是对车辆在磨合期内的各项指标进行检测和评估，以确保车辆的正常运行和安全性。
对于红旗H5这款车型来说，磨合期检测尤为重要。
因为在磨合期内，发动机、变速器、刹车系统等关键部件都需要逐渐磨合和配合，如果在这个阶段出现问题而没有及时发现和处理，可能会对车辆的性能和安全性产生影响。
此外，磨合期检测还可以及时发现和解决一些潜在问题，避免在日常使用中出现故障和损坏，提高车辆的可靠性和使用寿命。
因此，为了确保红旗H5的正常运行和安全性，磨合期检测是必须要去的。
及时发现和解决问题，可以保证车辆的性能和寿命，同时也能提高驾驶的安全性和舒适性。
