万亿二手车金融市场，如何在寒冬中成为现象级企业？
虽然这两年车市销量持续下滑，市场比较低迷，但是二手车金融市场的潜力是非常大的。参照美国成熟的汽车产业链市场分布情况可以发现，汽车金融是占比最大的一环。
据公安部2018年发布数据，国内汽车保有量为2.4亿辆，小汽车保有量首次超过2亿辆。并且另外一个数据显示，中国的小汽车平均车龄为4.5年，与美国的汽车平均年龄11年相差甚远。另外，中国千人汽车拥有量为173辆，美国为没两人一辆，以中国的人口规模，未来汽车保有量还有非常大的上升空间。
水暖鸭先知， 二手车金融作为二手车交易中最具利润空间的环节，国内的资本已经行业的领袖早就看中了这一点，他们不断往行业里注入资本，结合互联网开辟了一片新的蓝海。
现状
目前，国内绝大部分的二手车交易，都在线下经销商处完成。二手车电商平台当月成交量，占二手车总成交量的1.28%。意味着，每卖出去100辆二手车，只有1辆是通过线上平台买出，另外约99台在线下交易。各大金融平台要在二手车金融竞争中胜出，赢得经销商的认可是关键所在。
线下市场
二手车金融主要依托二手车市场，但在具体金融业务上主要依托金融销售人员开展，用户和经销商首先接触到的就是金融公司的销售员。销售人员与经销商的沟通和协作关系，决定了经销商对金融公司的直接印象。由于现在二手车仍然是经销商主导的市场，因此，销售员和经销商的关系好坏也直接决定了金融销售线索的数量。客情关系评价指标，主要涉及销售人员专业性、对经销商需求的洞察和维护、对客户需求与产品的匹配能力、对工作流程的把控和判断能力、出现问题后的反馈和改进等方面。
线上市场
随着工业化进程的推进，汽车生产的成本越来越低，价格也随之降低，更多的普通家庭有能力通过分期来购买二手汽车。并且随着***、花呗、借呗、微粒贷、白条等盛行，逐步培养起了蓝白领群体超前的消费观，分期行为逐步普及、潜在用户规模庞大，其背后超过3万亿的消费金融需求市场也吸引了更多的平台。其中分期购买二手车的需求在其分期消费领域占比近三成。
如何布局
1.规范行业。
能出现现象级的二手车金融企业的前提是政策是否完善，在***政策的支持下规范二手车及二手车金融市场，重建消费者的信心，提升市场信誉度。企业需要以身作则，提升业务透明度，以高质量的服务获取市场，而不是坑蒙拐骗做一锤子买卖。
2.提升服务体验。
客户办理金融业务主要考虑三个方面，第一，利率是否足够有吸引力，第二，审核速度是否够快，第三，自身条件是否达到办理金融业务的门槛。
对于第一点，大部分金融企业都能提供低利率分期贷款，如果以低利率去抢占市场，那么整个市场都会在斗兽场里拼***，最终一起倒下。
第二点，如何提高审核速度？
（一）、更新观念，提高行政人员素质。
（二）、推进机构改革，建立合理的行政管理体制。
（三）、推进依法行政，保证行政畅通。
（五）、强化行政监督，保证行***力运行时效。
（六）、利用第三方如***等平台的评分作为信用的参考。
第三点，想方设法降低分期***的门槛，从更多纬度去考察用户的经济情况及信用情况。
3.结合互联网，开展互联网金融业务
由于互联网的普及，互联网用户庞大，受众广，符合现代发展潮流，天然具有普惠金融基因，发挥了传统金融机构难以替代的积极作用。企业可以通过大数据、云计算等技术手段，极大地降低了金融市场的交易成本和信息不对称程度，较好地满足了传统金融机构服务不到、服务不了、服务不好的“长尾”客户的信贷需求。
基于以上分析，二手车金融市场虽大，潜力无限，但是散、乱的现象还需要一段时间去引导和规范。现象级二手车金融企业一定会出现，关键在于如何布局线上线下市场，如何重拾消费者信心。
从去年整个汽车行业的交易数据来看，二手车领域将是汽车行业未来的蓝海市场。艾瑞数据预测，到 2020 年，中国二手车交易规模将达到 2920 万辆，这个数据基本与新车交易规模持平。***设每辆二手车平均交易价格为 6 万元，那么 2020 年的交易总金额将达1.75万亿元。而推动二手车金融市场***展的直接动力则是二手车电商集体发力。2015年，
二手车电商获得了大量资本的青睐，据不完全统计，至少有 21 家二手车电商平台确认获得了融资。为了推动成交规模，二手车电商平台不约而同的将触角伸向了「汽车金融」。像优信二手车、天天拍车、车王等，从 2015 年开始，就陆续推出了不同的金融产品以满足不同层次的目标用户。此外，直接买卖二手车其实不赚钱，但二手车金融却堪称暴利，最高时期的利润，高达40%，市场上30%以上的消费者会通过金融方案购买二手车。
但目前，几乎所有的模式均折戟，都面临着模式同质化严重、竞争无序、运营成本高、利润低等问题，叠加宏观经济下行，汽车行业销售萎缩等利空因素，二手车电商势必还将爆发一场生死淘汰战，笔者认为，更具成本优势和业务能力的公司最终有望突围。
近年来，汽车销售行业的持续火热，汽车保有量持续增大，二手车交易量持续火热。归其原因:一，持续九年的第一汽车行业销售增长量提供了强大的基数;二，各项资金回归尤其是楼市等资金回归推动车辆交易量的增长;三，车辆购置税等调整以及异地处理等便民政策的影响。
二手车交易量自2016年破千万辆以来，到今年上半年却有所放缓，2019年1－6月以来交易量686万辆。
目前，二手车市场主要以瓜子，人人等的C2C模式;以优拍等的B2B模式;以天天为代表的B2C模式为行业分割。但纵观下来，线下交易仍占主要比率。
近年来，伴随着广告推销，品牌轰炸的成本不断增加，获客成本持续放大，使得二手车平台都不约而同的朝着“金融”市场靠拢。
如何做好跨“严冬”成经典，我认为:
一，找准定位。不论是线下推广或金融出生的互联网销售平台，都要重视销售重心规划。
二，提高渠道商覆盖率。渠道商既可以是地方实际的二手车销售方也可以是小规模地区化的销售平台，通过返利返点，品牌推广等方式，着重寻找有雄厚当地关系的合作方，提高合作质量。
三，设置直销模式。通过直销布点，招聘培养具备一批一线场景员工，与合作方共同配合做到一车一况一价，直接对接当地销售商和消费者，抢占二手车交易市场。
四，企企合作，长存发展。随着数年的发展，汽车金融行业已经度过了“新婚期”，随着各类金融营销团队的不断出现，尤其是2018年现金贷监管的加强，单一的金融模式利润必然下降。行业的标准化和制度化的产生，使得企业扎堆生存，使市场自然优胜劣汰，最终只留下数个成功公司。
五，遵纪守法，实现社会价值。严格分析目前二手车金融市场，无规则无标准的现象比比皆是，尤其消费贷监管以来对市场的冲击尤为突出。往金融市场进军的二手车要在谋利之外还要树立高尚的企业愿景，遵纪守法，遵守社会公德。
国家近期对金融市场的管理，尤其是对现金贷业务的监管，给二手车的市场带来了“严冬”，但我相信二手车市场的补充功能，实际效应，只要做好规划，有序推进，二手车交易还是企业在金融市场内成为现象级企业的有利途径。
每个行业都有外行人不知道的行规吗，有人可以分享几个吗？
甲方新任领导s到乙方考察市场，商场A地处偏远，本不应该在开店考虑范围内，乙方想开这个点，千方百计从其他客户处打探到s这个人好色，一番觥筹交错之后，几句话点明今晚一定好好招待，s心知肚明。店顺利审批，所有装修器架全送，下面业务明知有问题不敢多言，后离职以避嫌。乙方除了出人跑腿，一分钱没出，里外亏的都是甲方公司冤大头。
甲方临近破产边缘，期间新聘任P来主持大局，乙方还欠甲方N多货款，打听到P老婆喜欢旅游，马上办卡奉上，又给P儿子送上最新Ipad，P态度大转，私下告知以破产方式来清还账务，和甲方拖，同时在甲方破产前夕，里应外合地批了给乙方发很多货物，价值不菲。
后P因为伸手太长，被人匿名举报，邮件直接***到香港大老板。
但甲方气势已尽，估计大老板都不知道怎么死的。
后甲方卒，
乙方继续行走于江湖。
家电行业，不要说什么二手东，以前在国美苏宁实体店买的也很可能是开过包的；展示机擦干净当新机器卖是常有的事情；
面试行业，不要想象面试有多高大上，其实是看眼缘的，没有标准答案，和考官聊的投机就行；
餐饮行业，你说炒咸了，回锅给你放点糖，你说炒淡了，给你加点盐，你吗服务员，手指给你戳里面；
体制内的行业，不要看新闻里验钞机都烧了，多数都很苦逼，所以，进门前要想好；
上层人士行业，就是经常给人讲鸡汤的成功人士，很多都是赶上了好时机，亲历一名跨国[_a***_]总裁在会议上提出，产品要有差异化，咱们能不能开发出没有***的电脑，当场吐血。
***行业，卖的是人设，就是做你想要的那种人，私底下人品好的不多，浮华的行业；
教育行业，有些教授几杯酒下肚，话题全是女学生，低俗的很。
别问我是不是真的 ，我都经历过。
对行业都有每行业的规矩，比如说我是在建材灯具行业的，如果你去灯具批发市场买东西，你肯定没有我们开店的，上哪儿拿货便宜？这就是行业规矩，因为你行人能买几个，所以劝那些自己上批发市场买东西的人，不要自以为是了，不会给你批发价，因为你不是这个行业的人。
