轿车新款价格 油耗高

汽车停放时间长久不开,油耗变高什么原因

从业行业十年有余,从专业角度分析一下这个问题,汽车停放时间过长,油耗变高很正常,但通常来说,油耗只是小幅度增长,但驾驶一箱油之后,油耗基本会回归正常的水平,油耗变高主要是由以下几个原因造成:

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  • 汽车停放时间过长,发动机机油沉积,大部分零部件得不到润滑,停放时间久了,发动机零部件可能会有轻微腐蚀,比如火花塞腐蚀,点火困难,点火效率下降,会影响车辆油耗!

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  • 汽车电瓶损失现象太严重,长时间停放,基本都处于亏电状态,开车启动后,汽车发电机经常工作,给电瓶充电,消耗很多能量,油耗升高很正常!

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  • 长时间停放,汽车轮胎长时间在一个方向一个位置承受整车中立,汽车轮胎圆度可能受影响,大部分轮胎可能产生轻***形,不但油耗受影响,整车NVH,驾驶感也受到影响!

  • 长时间停放之后,车辆轮胎可能漏气,胎压不足,轮胎与地面接触面积增加,造成轮胎行驶摩擦力增加,油耗自然升高!

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  • 变速器,传动轴轻微腐蚀,长时间停放,各传动系统,旋转零部件长时间不工作,很有可能由于润滑不充分造成轻微腐蚀,这种情况会影响发动机能量传动效率,这个发生的概率很低!

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  • 长时间停放后,汽车刹车系统生锈严重,在汽车行驶过程中,刹车盘刹车片之间会有细微接触阻力Disc drag,阻力上升,也会影响整车油耗!

汽车停放时间久了,油耗会上升,但油耗上升幅度会很低,所以我们没有必要过多担心,以上知识请大家酌情掌握,并且最好不要长时间停放,如果停放时间过长,发动机或变速箱很容易出现漏油现象!

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汽车长时间停放之后,由于汽缸里会产生一些水汽,就好像我的汽车玻璃会产生水汽一样,时间长了就会使火花塞电极以及喷油嘴轻微锈蚀,导致火花塞跳火减弱,喷油嘴雾化不良,从而影响发动机功率导致油耗增加。有人会问了,汽缸里为什么会有水汽呢?懂得发动机工作原理的人都知道,停车时气门也是又开有闭的,只要有开着的空气就会通过进气道或者排气管进入汽缸,由于温差的原因就会形成水汽。

解决办法:如果汽车能启动的话,先怠速运转几分钟,使发动机各部位充分润滑,然后轰几脚油门一般就能恢复真正常。如果发动机有突突突声,而且加速不畅证明有缺缸现象,那就需要检查更换火花塞。清洁喷油嘴。建议更换火花塞最好是一组更换。

由于各种原因车辆不用,车辆停时间过长,会对车辆造成一定的不良影响,车辆油耗高就是其中之一,什么原因会导致车车辆油耗会增大呢?就这个问题做个说明。

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1、车辆停放久了,最明显的是车辆轮胎气压不足。再次用车时如果没有及时补充胎压,会使胎面与地面的接触面积增大,从而行驶阻力也就增大了,所以增大了车辆的油耗。

2. 车辆长时间停放,车辆前悬架长期受压,减震弹簧、减震器或拉杆连接之间失去一定的塑性,前束发生变化,车辆行驶时前轮横向摩擦力增大,从而增加油耗。

3. 久停车辆,车辆发动机机油沉积,积碳油泥附着在发动机运动机件表面,对火花塞、节气门有一定影响,造成车辆启动困难、怠速高、燃油燃烧不充分,而增加车辆油耗。

4. 车辆久停,会使轮胎塑性变形而失圆,严重的在车辆行驶中会感觉到颠簸现象(这就是为什么汽车制造商对库存进行整备时,都要发动车辆移位再停放之一),这也是车辆久停油耗增加之一。

5. 车辆长时间停放,制动鼓与制动蹄片或是制动盘与制动片生锈,如果车辆停放长时间过分长,严重的会有锈死现象,车辆无法起步。由于它们之间间隙小,车辆行驶产生摩擦阻力,增加了油耗。

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但是这些原因会随着车辆的使用逐渐减轻。如果是火花塞的原因,需拆下清除积碳污秽后调整火花塞的间隙,或者是更换火花塞。

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烧了三年天然气的车,现在开始烧油,为什么油耗高的离谱?

感谢官方邀请!经常烧天然气的车现在开始烧汽油,油耗非常高,这是什么原因呢?这是由于发动机混合气稀浓导致的!

最主要的原因就是天然气和汽油本质的区别,经常燃烧天然气的汽车混合气偏稀,如果这时候换成燃烧汽油,因为氧传感器检测到混合气过稀,氧传感器就会把信号反馈给电脑,电脑就会给喷油嘴发出多喷油的命令,这样总体油耗就会上升!

还有个原因就是长期使用天然气,会导致喷油嘴堵塞,喷油嘴雾化不均匀,油耗也会上升!

应该如何改善呢?可以尝试断电使发动机电脑复位,同时清洗下氧传感器,只有氧传感器正常工作了,才能使长期、短期燃油修正处于正常范围,混合气才会正常!再就是检查火花塞是否高压击穿、清洗喷油嘴这样油耗一般也就会恢复正常了!

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您好,很高兴回答您的问题。

长时间烧气的车换油以后出现油耗增高最大的可能性就是前氧传感器出现故障

因为我们都知道一般车辆改气以后故障灯一般都会一直点亮,故障码就是氧传感器。

所以建议更换一下前氧传感器,问题就应该能够解决。

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烧气的车辆如果再换回烧油确实油耗会比较高,导致这样的原因主要有两个,一个是喷油嘴堵塞导致雾化效果不好,因为长期烧气喷油嘴只有在启动时才使用,长期不使用喷油嘴就会造成喷孔堵塞的问题,当你再次使用汽油喷油嘴雾化效果不良就会引起油耗高的问题。

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还有一个原因就是氧传感器,由于燃气所排出的尾气成分和汽油是不同的,长期使用燃气以后就会出现氧传感器损坏,氧传感器出现故障以后给发动机电脑的数据就会有误差,导致喷油量太大,油耗也就会比较高。想解决这个问题的需要清洗喷油嘴,更换新的氧传感器才可以。

依我看油改气的车就应该强制八年报废,以运营车的标准,说到底普通人是不会油改气,只有跑网约车出租车拉拉的才会油改气,只因烧天然气成本更低。天然气燃烧的温度太高,我有朋友跑滴滴就是将车油改气,发动机都换了一个,所以说普通人没必要油改气。

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油耗高的离谱,结合用天然气的经历。

建议彻底清洗燃油系统,进气系统,并重[_a***_]动机电控系统 恢复出厂设置。

清洗节气阀;

清洗进气歧管,建议拆卸清洗,装复时注意密封一定要做好;

清洗喷油嘴,拆洗免拆都可以;

使用汽油箱添加的燃油系统清洗剂,注意不是燃油宝;

使用原厂检测电脑,进行恢复出厂设置一类的操作。

最后试车,读取车辆运行数据流和故障码,看看有没有异常。

汽车油耗突然增加一倍是什么原因?

车辆油耗变高可能有以下几个原因:

1.胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大。

2.加油注意质量,定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视,同时每半年清理一次积碳必不可少。

3.定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况,通常在8-11万公里时就需要更换

4.驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同,不良的驾驶习惯也会导致油耗高。

5.行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高,因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大,所以喷油量也会加大。还有就是短时间行驶油耗也会高,因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。

6.定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命。

7.车身重量。车辆自身承载过重的物品,会使得油耗高于正常行驶油耗的2%左右,看似不多,积少成多,长时间带着这么多的物品,算一算也是一笔不小的开支。所以能放在家里的东西就不要让爱车受累装着了。所以现在的车辆车身都做成高强度,轻量化的车身,也会为省油考虑。

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