磨合期油耗一般多少？
磨合期油耗偏高。新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高。汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。拓展资料：磨合期之后的油耗确实会下降，但是不会下降很多，期望不要太高，一般来说能下降个1.5个到2个油，具体的还是要看车型而论。对于磨合期之后油耗确实降低，但是降低的幅度不会很大。
就现在的车子而言，其实是不存在什么要特意去度过磨合期，车子在出厂的时候都已经经过冷处理了，磨合期顶多磨个刹车片。
而油耗其实就是拉平均的，***如默认20，开过一段时间，拉点平均，变19，在开点变18，而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法，比如有人天生是深猜油门，有人天生是缓踩油门，过了后，ECU可能就优先执行学习的参数去给油。参考资料：
新车磨合期油耗正常吗？
不正常
新车需要跑到三千公里以后才会是车本身的正常油耗：
1、在磨合期的车的确会有很高的油耗，注意在磨合的时候，要有好的驾驶习惯；
2、比如说不要緊急加速，不要紧急制动，也不要低挡下高速并且长时间的行驶，这些都是可以省油的好习惯；
3、在磨合时间段里必须养成好的驾驶习惯，如果能在磨合期养成好习惯的话，那等过了磨合时间段，新车的油耗自然也就下来了。
小车磨合期油耗会比较高吗？
小车磨合期油耗通常会比较高，这是因为在磨合期间，发动机和其他机械部件还没有完全适应彼此，摩擦和热量的产生会导致能量损失增加，从而导致油耗增加。
此外，在磨合期间，驾驶员通常会更加小心谨慎地驾驶，避免高速行驶和急加速等行为，这也会导致油耗增加。
因此，在小车磨合期间，建议您注意控制车速和加速度，避免高速行驶和急加速等行为，同时定期检查和更换机油等润滑油，以保证发动机和其他机械部件的正常运转，减少油耗。
新车磨合期油耗都是比较高的，新车发动机内的各个部件，还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，所以发动机的运行阻力相对于磨合过的车就要大一些，油耗自然也就会比较高。
小车磨合期油耗会比较高。因为发动机所有部件都是新的，它有一个磨顺期间，在这个期间耗油量较高，甚至还有些烧机油。但是在行驶八千到一万公里就好了。油耗肯定会下来。(磨合期切忌大油门)
小车磨合期油耗会比较高
磨合期的油耗肯定偏高。基本上每辆车都会存在；新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存有误差，因此需要一定里程的磨合，在车辆的磨合期会比较的废油，感觉动力不足，这些在换了机油以后会大大的改善的。
一般磨合期后油耗能降多少？
对于磨合期之后油耗确实降低，但是降低的幅度不会很大。
就现在的车子而言，其实是不存在什么要特意去度过磨合期，车子在出厂的时候都已经经过冷处理了，磨合期顶多磨个刹车片。
而油耗其实就是拉平均的，***如默认20，开过一段时间，拉点平均，变19，在开点变18，而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法，比如有人天生是深猜油门，有人天生是缓踩油门，过了后，ECU可能就优先执行学习的参数去给油。
总之，磨合期内都不愿意大脚油门，反倒是比磨合期之后省油。
以同样方式驾驶，磨合期前后油耗几乎相同。
如果正常开的话，新车的话，磨合期内油耗稍高，属于正常情况，磨合期过了以后，一般车辆油耗会降低一到两个。但油耗受路况影响最大，还有驾驶习惯的影响，差别会很大的，一倍以上的也很有可能。
一般新车磨合多久油耗正常？
新车的油耗要到跑到3000公里以后才是机动车正常的油耗，一般1000公里磨合期过后油耗开始下降。
其实每款车型的磨合期都不同，有的车磨合期较长，有的车较短，一般来说，磨合期结束了，油耗也可能就随之下降。
新车需要跑到三千公里以后才会是车本身的正常油耗：
1、在磨合期的车的确会有很高的油耗，注意在磨合的时候，要有好的驾驶习惯；
2、比如说不要緊急加速，不要紧急制动，也不要低挡下高速并且长时间的行驶，这些都是可以省油的好习惯；
3、在磨合时间段里必须养成好的驾驶习惯，如果能在磨合期养成好习惯的话，那等过了磨合时间段，新车的油耗自然也就下来了。
