10万左右油电混合新能源suv车推荐？
10万左右混动SUV推荐。这个问题问的非常简单，国产车10万左右的混动，SUV很多品牌第一，有吉利品牌的SUV混动版十一二万左右，低配10~9万左右。
缤越新能源
续越ePro虽说外观算不上十分养眼，但也绝对符合大众的审美，作为13万元区间插混SUV车型，配置却十分丰富，再加上缤越ePro作为吉利新能源产品矩阵的代表车型之一，对于吉利而言，掌握三电上的核心技术优势，是吉利ePro家族具备价格优势的基础。
准备给媳妇买一辆纯电SUV，预算25万左右，有没有靠谱点的车型推荐的？
新能源现在是趋势，大街上开新能源车的越来越多了，但是由于起步晚，很多厂家的技术还不太成熟，所以市场上的新能源车型有点鱼龙混杂，很有可能买的车就不靠谱，到时心里很添堵，毕竟买车也是一笔不小的支出，所以选车一定要谨慎，多看多对比。
不过说起电动汽车，特斯拉在现在应该是这领域的佼佼者了，技术上值得信赖，但是价格却是一般人所不能接受的，也只能望尘莫及，不过好的纯电车型也不是只有特斯拉才能做出来，我在这里给题主推荐一款性价比很高的纯电SUV车型——一汽丰田的奕泽E进擎，这款车是丰田推出的首款纯电SUV车型，虽然是首款，但是丰田在电动汽车领域有着20多年前的经验积累，到目前有全球1500多万的HEV、PHEV、EV、FCV用户基础和电池0安全事故的记录。所以说在这方面的经验很丰富，在质量上也是很值得信赖的。
奕泽E进擎这款车的外观与燃油版奕泽的外观设计基本相同，外观看上去非常的炫酷时尚，女性开这款车也能够轻松驾驭的了。
作为纯电车型，电池部件是最关键的了，奕泽E进擎这款车的电池采用的是和特斯拉Model 3同品牌的松下电池，不同的是Model 3***用的是圆柱形电池，而奕泽E进擎***用的是技术更为先进的方形电池，等体积下，电池包整体能量密度更高、散热效率更高、更安全。电池总容量54.3Wkh，NEDC续航可达400km，日常使用足够了，而且支持快充，50分钟就能充满电，还支持手机APP远程查看控制充电状态，非常的便捷。电池板***用冷媒空冷系统，使电池寿命大大提高，10年电池衰减维持率达到80%，这已经达到世界领先水平。电池技术放心了，另外除了电池部件丰田在造车技术上很值得信赖。
所以题主可以带着媳妇去当地的店里看看试驾一下这款车，我觉得这款车很合适。
奔驰奔赴新能源汽车市场，全新纯电动SUV车型EQC值得等待吗？
-梅赛德斯奔驰推出其首款全电动汽车：EQC。 这款电动SUV续航里程达450公里，并在2019年中期预计以70,000欧元的价格投放市场。要知道，奔驰在其C级及GLE等车型上都推出过插电混动版本车型，但是纯电动车型却迟迟没有到来。
随着奔驰旗下电动子品牌EQ系列的首款纯电动EQC正式亮相，奔驰吹响了进军纯电动汽车市场的号角。那么这款全新纯电动SUV的配置如何呢？
配置亮点：
如果你在进入EQC时都期待像丰田普锐斯这样的未来电动高科技，那么你将会感到失望。梅赛德斯奔驰不希望在其首款电动SUV上吓到客户，因此依赖于众所周知且经过验证的设计。严格来说，其车载系统MBUX已经是很多高科技了。第一次检查How To Cars，新的信息***系统做得很好。在EQC中，MBUX还能显示充电状态。
通过EQC，MBUX获得新的区块“EQ”，其后面存储所有加载设置，消耗信息和能量流。加载设置允许您***应加载EQC的日期和时间。这也适用于语音控制，“嘿奔驰，充电到明天早上8点”，语音控制也适用于副驾驶。语音识别在EQC中识别出驾驶员或乘客是否正在说话，因此实现命令。如果乘客说“梅赛德斯，打开座椅加热”，则乘客的座椅加热开启。以前，司机不得不接管他的邻居的指示。
所有带有MBUX的车辆现在都可通过软件更新获得在线音乐。这是通过流媒体服务Tidal工作的，新客户暂时可以***一年，然后经由Spotify支付会员费。比如你通过语音控制：“梅赛德斯，播放滚石乐队的音乐”事实上梅赛德斯已经访问了巨大的音乐数据库，并寻求狂热摇滚乐队的称号，甚至可以直接选择艺术家的头衔。
驱动器和电池
驱动系统是全新的，前后轴上各有一个电动传动系统（eATS） - 因此EQC受益于四轮驱动的驾驶特性，总输出功率为300千瓦（408马力），两台[_a***_]的最大扭矩为765牛米。
就像省油的现代全轮驱动一样，电动驱动装置也经过精心调整以提高效率。前部电子机器接管弱到中等负载范围，后部确定动力学。车辆地板中的锂离子电池容量为80kWh，总重量为650kg。
梅赛德斯已将动力系统从橡胶支架分离到副车架和车身，以减少内饰中的隆隆声，这是（电池驱动的）重型电动车的典型特征。梅赛德斯EQC的驾驶者可以选择五种驾驶模式：舒适，Eco，Max系列，运动和个人。
“ECO助手”旨在帮助经济驾驶。与许多其他电动车一样，驾驶员会得到提示，这是使用导航数据，交通标志识别和来自安全助手（雷达和立体相机）的信息来完成的。
技术参数：
EQC标配7.4 kW水冷车载充电器（OBL），可在家中和公共充电站进行交流充电。在梅赛德斯墙盒上，电池的充电速度应比家用插座***倍。
更快的是，EQC可以通过直流充电站作为标准充电，例如在最大功率高达110 kW的CCS（组合充电系统）上。然后，根据梅赛德斯宣传充电大约40分钟，剩余容量（SOC）从10％到80％。
通过MBUX或“Mercedes me Charge”应用程序，导航系统可用于查找配备集成支付功能的充电站。“Mercedes me Charge”还可以访问Ionity快速充电网络的快速充电站。到2020年，Ionity将在欧洲的主要运输路线上建设和运营约400个快速充电站。根据梅赛德斯的说法，该电池是在德国的Kamenz / Saxony全资拥有的戴姆勒子公司“Deutsche Accumotive”生产的。
在两个电动马达的完美配合下，EQC从0到100公里/小时，在5.1秒内完成。而在这个加速狂欢期间EQC始终保持着安静。
技术数据：
直接二氧化碳排放：0克/千克
耗电量（NEDC）：22.2 * kWh / 100 km
范围（NEDC）：超过450 * km
驱动：2台异步电机，全轮驱动
额定功率：300千瓦（408马力）
最大扭矩：765 Nm
加速0-100 km / h：5.1 s
电池：锂离子电池
能量电池（NEDC）：80 kWh
电池重量：650千克
长度/宽度（带镜子）/高度：4761/1884（2096）/ 1624 mm
行李箱（取决于设备）：约500升
小结：毫无疑问，奔驰首款纯电动SUV还是惊艳到我们，那么，接下来是什么？梅赛德斯希望到2022年发布10款电动车型。同时也隆重宣告世界：电动车时代已经到来！
