主流新能源汽车包括？
新能源汽车已经不能说是一个新兴事物了，目前可以说是一大热门，不但有***扶持，还有相当多的优惠政策补助，可以说是当下不少购车朋友的首选。随着国家对于新能源汽车的大力推动，目前市场上已经不少新能源汽车。所谓新能源汽车其实很好理解，我们将以前的汽油车、柴油车统称为传统能源汽车，而如今新能源车的主流是以电力为主的车型，未来可能还会有氢动力或者更先进的动力系统，这些我们统统称为新能源汽车，从目前来看新能源汽车主要有以下几种。
一般分为：油电混合动力汽车（HEV）,插电式混合动力汽车（PHEV）,增程式混合电动汽车（EREV）,纯电动汽车（EV）,燃料电池汽车（FCEV）。
油电混合动力汽车（HEV）
油电混合动力汽车，由于电机天生便有扭矩最大的优势，所以HEV车型在车辆起步、上坡、以及急加速这种需要大扭矩输出的时候，电动机便会协助发动机来工作，从而帮助车辆减少能源的消耗，达到节能的目的。
插电式混合动力汽车（PHEV）
插电式混合动力汽车，不同于纯电动的仅仅依靠电能驱使，它的动力来源有两种，一是燃油，二是电能。它又与普通的混合动力汽车不一样，比之多了个插电口，又比普通的混合动力汽车的电池容量要大
优点：在能够保证充电的状况下，该类型汽车，可以实现纯电动的经济性，并且它比纯电动汽车的充电时间要短得多。然后国家对此的补贴是续航行驶里程大于等于50KM，每辆车补贴3万元的。
缺点：如果不能保证给它能充够电的话，汽车本身的就得负载沉重的电池。而且这类车成本也较高，结构相对纯电动汽车要复杂。
增程式混合电动汽车（EREV）
增程式电动汽车，它的动作原理大致与纯电动汽车差不多，不过它比纯电动汽车要多一台发动机，发动机不直接驱动车轮，而是推动发电机对电池进行充电。
优点：可以当作纯电动车使用，并且具有较长的续航里程，因为在电量耗尽后，还可以依靠自身进行发电。
缺点：上面也说了，发动机并不直接驱动车轮，在转换过程中本身需要消耗能量吗，这样就会造成部分功率浪费。并且车身带有得电池容量更大，车型大多都较笨重，选择较少。
油耗1.3L，一汽丰田首款新能源车上市，18.98万起值得买吗？
首先请你明白，丰田的插电，以及下半年要推出的纯电都是向国内政策妥协的产物，无论数据多么亮眼，能不碰还是不要碰。这个价格，混动雷凌卡罗拉都比这货强，在全球范围内，丰田的重心都是油电弱混和氢燃料。另外我很想知道，18万+的价格了，有什么不买混动雅阁的理由？这个价位性价比最高的车型，没有之一
对于新上市的一汽丰田插件式的新能源汽车卡罗拉双擎E十。据工信部的油耗是百公里1.3升，补贴后的售价是近19万元，续航里程是55公里。
在城市限行、限购的情况下，购买此款双擎E十，可以上绿牌。对于初次购车的朋友来说，也是不得不做出的一个选择。
18.98万元这个价格，我们来对比一下它的老大哥卡罗拉双擎混动，一款油电混合动力的双驱动力系统。指导价是14.78万元，相差了5万块钱。工信部给出的综合油耗是百公里4.2L，也就是说两者相差了3L油。
那么我们来算一笔账。
丰田卡罗拉双擎与卡罗拉双擎E十，价格相差5万元整，油耗百公里相差3升。
当前，92号汽油7块钱每升来算。也就是说百公里相差27元。你这5万块钱要多长才能省出来呢？
那么我们简单的算一下就知道了，这5万块钱要省出来要行驶14万公里。以每年2万公里计算的话，7年时间才能把这5万块钱省出来。
7年后这款所谓的新能源汽车的电池的衰减还能不能行驶55公里呢？答案是绝不可能。
对于这款新能源汽车唯一的好处是什么呢？就是可以上绿牌，不限行。对于在西安的朋友来说，等于每周少开一次车。不知道这一天不开车，我们的生活工作会不会被打乱？
我想作为每一个有车的还是无车一族的人来说，心里比谁都明白。
那么对于新上市的一汽丰田卡罗拉双擎E十，能不能得到市场和消费者的认可，我们将拭目以待。
实话实说回答朋友们在汽车、摩托车方面的问题，大家有不同的看法，欢迎评论，留言发私信。
