Aion LX 3.9秒狂暴超跑体验，感觉怎样啊？
最近看到很多人都在讨论汽车速度，以往和这个指标联系更为密切的就是超跑了，带劲的引擎轰鸣声，超强的动力风驰电掣的***对于爱车的人来说包括我，简直不能更酷炫了，而这种对于速度的追求如今也转移到了近两年兴起的新能源车车型上，比如宝马和保时捷。
售价在179.8 - 202.8万的宝马i8，为插电式混动车型，最大纯电续航可以达到50公里，同时配备了一个1.5T三缸发动机，最大输出231匹马力，百公里加速在4.4秒左右。
售价在114.8 - 179.8万保时捷Taycan，高配车型续航为465公里，最大功率为560Kw，零百加速最快仅需2.8秒，最慢仅4秒。作为一款纯电动超跑，Taycan性能表现可以说是足够强悍出色。
虽然说在速度领域占据绝对优势，但我觉得这些始终是低趴的跑车，对于大多数人来说，显然除了外观酷炫，开起来很拉风外，并没有什么实用价值，所以很多人就把追求速度的目光投射到了普通家用车身上，在家用车领域占据优势地位的suv就成了被瞄准的第一个目标。
对于新能源SUV领域，蔚来作为新生力量，为市场带来了不少亮色。其全新推出的es6，采用了240kW电驱动系统，续航里程为430公里，高配版百公里加速为4.7S，这也让它一举跻身“4秒俱乐部”，成为SUV领域备受关注的热门，给SUV市场的速度竞争带来了冲击。
但这场竞争似乎也只是刚热了个身，随后Aion LX 3.9秒的百公里加速就迅速赶超上来，成为了目前国内最快的SUV。值得一提的是，最近在网上很热的戈登·默里T.50超级跑车其百公里加速在3秒左右，更具有代表性的保时捷918 Spyder、法拉利-LaFerrari同样是在3秒左右，不过他们都是燃油动力系统，且属于低趴的超跑领域。这也可以见得Aion LX3.9秒的百公里加速所代表的意义。
虽然说对于以速度来衡量价值的跑车来说，动力是一项相当重要的性能指标，普通车不见得也要上赶着比这个，但更强劲的动力往往意味着至少在技术结构和制造质量方面的可靠性，代表了车子本身的硬实力。
Aion LX定位为“豪华智能超跑SUV”，顶配和次顶配车型为四驱版本搭载最大功率300kW的永磁同步电机，综合续航达650km，可以说和定位超跑得新能源车型比起来一点不弱，甚至很有优势。
国产电动跑车排行榜前十名？
1、汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本***用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则***用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
2、蔚来ES8
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
3、小鹏汽车P7
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸***用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
国产车目前还没有跑车上市的，更别说排行榜了，据说红旗之前出了一款纯电动超跑，叫红旗S9，百公里加速只有2.9秒，单单从数据上来说，可以秒杀当今世界任何跑车。但是这个车型目前也只是在研发阶段。网上看到的***里面的只是红旗的概念车而已。
兰博基尼urus和法拉利f8哪个好？
兰博基尼Urus和法拉利F8都是优秀的超级跑车，但它们各有所长。
兰博基尼Urus虽然是一款跑车品牌的SUV，但其强大的V8双涡轮增压发动机、高速性能和奢华内饰使它成为一款非常流行的跑车。此外，Urus还拥有出色的车身控制和驾驶***系统，使其驾驶更加[_a***_]和安全。
法拉利F8则是迪拜车展上表现突出的跑车之一，它搭载了一款V8双涡轮增压发动机，最大功率达到710马力，加速能力很强。此外，F8还***用了一系列先进的技术，包括侧向控制和预测控制，使其在高速驾驶时更加稳定和安全。
