全新奥迪r8到底算超跑吗？为什么？
这当然算是一台超跑，国内各大媒体以及汽车杂志在归类的时候无一例外都把它划为了超跑行列。
当然每个人以及国内外对超跑的定义又各不相同。国内车友有一个333标准，就是3秒破百，极速300，价格300万！对于R8来说它都符合！而国外还有一个标准就是sportcar,supercar,hypercar 等等，按照这个标准R8完全可以算作一台入门级超跑！当然还有更高的级别像什么究极跑车。
别看R8“价格不太贵”，但它是BBA之中唯一的超跑，因为它的造型布局就是按照超跑来设计的。轻量化车身，中置四驱，自吸发动机，都是R8超跑的证据。
按价格来讲，跑车也分级别，像野马、86属于平民跑车，R8属于豪华跑车、千万以上可以称之为超级跑车，例如拉法、兰博基尼、帕加尼、布加迪威龙、柯尼赛格，在这里并不是用成绩来区分，圈子也会分高低贵贱、百万级别和千万级别、怎能是一个圈子呢？
bba为什么只有r8算超跑？
5ba只有r8算是超跑。
超跑的发动机都是中置的,宝马没有超跑就不说了。奔驰却有几款车有着很大的争议,像奔驰AMG GTR、AMG Project one、SLR等等,性能都不输奥迪R8,甚至比它更强悍,但它们有的不是中置,只能算是GT跑车,有的又无法在国内合法上路,所以一般认为奥迪R8是BBA中的唯一。
奥迪r8四座车型？
奥迪R8是一款豪华跑车，通常被设计为两座车型。然而，根据市场需求，奥迪也推出了一些四座版本的R8。这些四座车型通常具有后排座椅，以提供额外的乘客空间和舒适性。尽管四座版本的R8在后排空间上可能有所牺牲，但它们仍然保留了R8的运动性能和豪华特性。这些四座车型通常适合那些需要更多座位的消费者，同时也希望享受奥迪R8所提供的驾驶乐趣和品牌形象。
奥迪R8是一款豪华跑车，车身结构为双门两座，但有些款型还提供着四座配置，以下是奥迪R8四座车型的相关信息：
1. 奥迪R8 5.2 FSI quattro：
这款车型采用自然吸气5.2升V10发动机，最大输出功率为449千瓦，最大扭矩为560牛米，0-100千米/小时加速仅需3.7秒，最高时速超过320千米/小时，其车身长度为4430毫米，高度为1250毫米，轴距为2650毫米，加上两个后排座椅，总重达1720千克。
2. 奥迪R8 e-tron：
这是一款***用电动动力的四座跑车，车身长度为4556毫米，高度为1250毫米，轴距为2650毫米。它拥有两个电动机，能够输出308马力和920牛米的最大扭矩。这款车可以在4.2秒内完成0-100千米/小时的加速，最高时速达到200千米/小时。
需要注意的是，奥迪R8的四座车型款式较少，实际上奥迪R8的主要设计思路是为了创造一辆真正的双座跑车。
奥迪r8适合长途一千公里驾驶吗？
这要看具体情况。
奥迪r8是一款跑车，它搭载的是5.6升自然吸气发动机，跑车的底盘都是非常低的，如果在1000公里都是在高速公路上行驶，应该是可以的，如果是一般道路上行驶应该是不适合的，底盘低路面有不平整的路段就会特别颠簸，还容易托底造成车子的损坏。
巅峰极速奥迪r8会出吗？
根据目前的信息，巅峰极速版奥迪R8尚未发布。然而，奥迪一直在不断推出新的车型和改进现有车型，因此未来可能会有巅峰极速版奥迪R8的发布。奥迪R8作为一款高性能跑车，一直备受关注，所以未来可能会有更强大、更快速的版本面世。但是具体的发布时间和规格仍然未知，需要继续关注奥迪的官方消息和新闻。
奥迪R8强还是兰博基尼大牛强？
奥迪R8从问世开始，就给人留下了深刻的印象，不过，据某汽车媒体报道，奥迪R8将会在2020年正式停产，届时奥迪会将更多精力放到新能源车型之上。
那么趁现在还能见到，我们就来聊一聊这款和兰博基尼同款发动机的百万跑车。
R8和兰博基尼的缘分
要说R8，倒是跟小牛可以拼一拼，毕间是奥迪款小牛嘛，但大牛还是算了。不过说到R8这个车型，还真是很有意思的。本来大众给奥迪安排的目标是多造点A4、A6、Q5赚赚民用市场的钱，就挺好了，奥迪偏要出一款跑车秀实力，没想到销量还卖了这么多，这不还有同根同源的保时捷和布加迪吗？
发动机与售价
R8在最初用的是奥迪研发的V8发动机，后续用的是兰博基尼的V10发动机。这也是R8的卖点所在。611马力，峰值扭矩560牛·米，与小牛的数据完全一致，再加上借用的一堆小牛平台和零件，但售价却便宜了100万，你说值不值？
但兰博基尼大牛用的是6.5L V12自吸发动机，最大功率740马力，峰值扭矩690牛·米，售价超过600万，动力上比R8还是要强。
也聊一下舒适度
超车为了突出性能，很多时候都会[_a***_]牺牲舒适性，而且难开。拿兰博基尼来说，坐姿低必然盲区大，后面开个灯就会感觉晃眼睛，而且平常开起来也扰民（信不信我收你的噪声税啊）。还有就是超跑没有多少空间可谈，减震嘛……算了，泡妞的车要这些有啥用！
但奥迪R8这方面做的还是很不错。毕竟奥迪在轿车市场干了这么多年，对如何做一台家用轿车还是得心应手的。虽然开长途还是会腰酸背痛，但超车里面算是很舒服的了。
典典总结
总的说来，R8如果不改装的话，肯定是跑不过大牛，要知道奥迪自家的R7可是都已经进化到3.9秒了。
恩，就是这样。
奥迪R8和兰博基尼大牛对比的话，不论是在性能参数还是在实际表现上大牛都更胜一筹。
在售最强的兰博基尼Aventader 车型为：2015款LP 750-4 Superveloce，2017年5月上市，厂商指导价801.15万元。
↑Aventader 2015款LP 750-4 Superveloce 外观
↑Aventader 2015款LP 750-4 Superveloce 外观
↑Aventader 2015款LP 750-4 Superveloce 外观
↑Aventader 2015款LP 750-4 Superveloce 中控内饰
该车搭载6.5L V12自然吸气发动机，匹配7挡SR变速箱，最大功率552kW，最大扭矩690N·m，最大马力750匹，百公里加速2.8秒，最高时速350km/h。
在售最强的奥迪R8车型为：2016款V10 Coupe Performance，2016年7月上市，厂商指导价253.8万元。
↑奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 外观
↑奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 外观
↑奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 外观
↑奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 中控内饰
该车搭载5.2L V10自然吸气发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率449kW，最大扭矩560N·m，最大马力611匹，百公里加速3.2秒，最高时速330km/h。
一分钱一分货，毕竟两款车的差价不是一点点，所以不论是动力性能参数设置还是加速表现，都是兰博基尼Aventader更为强劲。“蛮牛”的称号可不是徒有虚名。
开R8和开小牛有什么区别？一个平台！一样的发动机，老款的R8和盖拉多都是一样的引擎！可能剩下的只是大家各自喜欢的品牌不同罢了，不过奥迪的RS6、7是真的牛！那个弹射起步真的无敌！直线加速秒小牛大牛、法拉利啊！尽管自己还是喜欢法拉利😂
其实奥迪和兰博基尼都是大众旗下的子品牌！可以说他们的技术都是共享的，比如在大众汽车上也会有奥迪的配件，都是互相通用的！可以说奥迪R8就是低调的小牛，技术都是一样的，还要比小牛更加的低调，但是性能以及操控都是差不多的！！！
毫无疑问肯定是大牛更强，大牛作为兰博基尼的旗舰车型可不是样子货，那实力绝对是相当强悍，而奥迪R8虽然也是奥迪的顶级跑车但是和大牛还是有着相当大的差距的，R8往高了说也就是顶多和小牛有一拼，而且也仅限于普通版本的小牛，要知道赛道版的小牛前不久更是一举创造的纽博格林的最好成绩。
