油电混动新车怎么磨合？
你说的混合动力，是属于新能源双燃料汽车，市场上最普遍的就是油电混合方式。
所谓磨合，就是许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。
混合动力，只是有多个动力来源而已，本质上磨合的原则一样，所以跑磨合期跟汽油版车型差不多，车速不能太快，保持在100内，跑个3、5千公里。
1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快。
2、时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。
3、500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好，反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。
4、1000公里至1500公里为磨合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就好了。
增程式汽车需要磨合吗？
增程式汽车当然需要磨合。
新能源车型大概分为纯电动车型和混动车型。除了动力系统与燃油车型有所不同之外，其他的零部件与燃油车型基本一致。我们知道汽车是由上万个零部件组成的，因此在刚开始使用的时候都需要仔细，尤其需要对汽车内的零部件进行磨合。
朋友新买的宝马5系新能源版，磨合期内应该注意什么问题？
你好！我是羊仔，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神；非常感谢问主你的邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我以下的回答能够帮到你。
新车磨合主要是因为车子是由非常多零部件组合而成，机械零部件在加工时可能存在精度的偏差，把它们都装配在一起后会存在一定的摩擦和接触，刚开始它们在咬合过程中不宜太激烈驾驶，一般在1500公里以内不宜猛踩刹车猛踩油门且尽量匀速驾驶。
但随着汽车制造水平的不断提高，现在都是智能造车，配件加工和装配的精度比较高，只要不激烈驾驶的话，传统燃油车现在可以基本上不用怎么磨合，而对于新能源汽车在理论上也就是更加不需要磨合，因为以电机为核心的新能源车内部不存在机械咬合，不会有发动机活塞运动，而传动也简单，整体以电控为主，只要电子产品质量过硬，基本不会出问题的，只要正常使用就行。
不过宝马5系新能源是属于插电式混合动力，并不是纯电机驱动，而是由2.0T涡轮增压+电机，所以如果想要磨合的话，就按照普通燃油车的磨合方法来就行。实际上也就是不要急加速，不要跑太快，不要急刹车，也不要长时间驾驶很长距离，更不要给车子增加太多的负重。
新能源汽车和燃油版的宝马5系，在磨合期内都没有太大的要求，对于这类豪车来说，磨合期在工厂内已经做过在道路上遵从交通规则即可特别是新能源汽车，不像燃油车对车辆的发动机的转速有要求，在磨合期内一般不猛加油门所以新能源汽车在磨合期内不用有太多的计较。只需要定期到四s店进行，提供的免费保养即可。
磨合是针对以前汽车发动机工艺粗糙，需要发动机长时间运作来达到更精密的效果 ，现在的汽车工艺已经比以前的工艺更加精密了 ，也存在一个磨合期 ，但是已经可以做到不需要车主故意去磨合了 正常驾驶就可以！
