suv比轿车视野开阔一点？

不一定，看你指的什么视野。

SUV车比较大，所以车的A柱也比较粗，再加上车比较高，坐姿是比较直立的，而且SUV的前挡玻璃也不像轿车的倾斜度那么多，所以和轿车的视野角度不一样。

SUV车左右的视线不是很好，受制于A柱影响，但是前方的视线很高、远对看清楚前方的路况和预判行车安全是轿车无法比的。

SUV和轿车，哪个开着更舒适一些？

老生常谈的话题·开起来还是轿车舒适

决定哪种车型开起来舒适的因素是什么？

咱们找一找这个问题的答案吧，很多新手司机面对轿车、SUV或MPV会纠结选择哪种好，那就要确定选车最在意的是不是驾驶的舒适感，说白了就是想不想让车开起来感觉更轻松；如果是的话，那么轿车就是最佳选项。即便是新手司机驾驶轿车也不会感觉很难操控，车辆转弯抹角都会比较有信心，原因在于轿车的车身重心很低，过弯的时候车辆不会有明显的侧倾，车身姿态会比较好控制。

不同车型最大的差异主要是重心的高低，重心的高低决定了车辆的操控难度；比如SUV的车型特点和越野车一样，车身高大则重心高，车辆为了保留一些越野能力还会使用行程较大的弹簧，转弯的时候就会因侧向力的作用导致车身大幅侧倾，弹簧被大幅压缩，车身偏向一侧则需要对方向盘进行不断地微调，开起来的“小动作”总会比较多。

反之轿车、尤其是偏运动调校的轿车就不需要太多的“小动作”，转弯干脆利落，坐在车里会感觉有些侧倾但车身没有明显的侧倾；握住的方向盘不需要太多的修整，减速的时候不会有明显的趴头、加速的时候也不会明显的抬头，所以开起来才会感觉很轻松。

轿车的座椅坐姿接近“半躺”，当然前提车型也可以这样调整，由于乘车时没有充足的空间去让肢体活动，那么合理的坐姿就非常重要了；半躺的乘坐能够通过臀部、腰部和背部缓解压力，相比特别正的坐姿会舒适很多。有些SUV的后排座椅靠背角度比较“直”，尴尬的是还不能够调整角度，即便有部分车辆可以调整角度但倾角也不会像轿车一样，所以高端接待用车或通勤车基本都是轿车，看一看各国领袖的座驾有SUV吗？

所以更重视乘坐品质和驾驶的轻松，轿车确实是最佳选项。

SUV的优势在于“客货两用”，没有载货需求无需这种车型

轿车的载货空间仅限于后备箱，SUV的载货空间除了常规的后备箱以外，还可以折叠后排座椅扩展载货空间；推平了座椅后的空间标准略小于普通的厢式货车（面包车），偶尔拉抛货的时候确实是SUV更加方便。甚至于比大多数尺寸更大的MPV还要方便，因为MPV的中排座椅大多为独立座椅，是不能折叠到足够平整的，第三排座椅也很难折叠到平整。

图1、MPV的扩展空间

图2、SUV的扩展空间

这就是SUV的优势，***设要偶尔载货却又没达到要用卡车的标准的话，用自己的SUV带货能够有效节省费油；反之没有载货需求则应当选择轿车，至于想要越野就不应该选择这种车型了，SUV并不是越野车，真正的越野车叫作ORV（off-road vehicle）。

越野车用的是非承载式车身，使用全时四驱或分时四驱系统，有数量不等的差速锁，一个车轮接地就能驱动车辆脱困；而SUV使用的是承载式的框架结构车身，车身强度低，越野容易变形，四驱系统也多为不具备越野能力的横置适时四驱或没有扭矩放大挡的纵置四驱系统。

目前量产车里有一定越野能力但还达不到越野车标准的选项貌似只有三台，燃油车里是Jeep自由光旗舰版和哈弗大狗四驱版，这两台横置四驱车都有后桥差速锁，插混新能源汽车只有唐DM-p三擎全时四驱版有后桥差速锁，越野能力比较强大，但还是强度不是越野车标准的承载式结构，剩下的SUV基本都谈不到越野。

所以想要“玩车”还是要选择ORV，有载货需求则选SUV，至于自驾游越野是所有车型都能满足的，包括小微型两厢代步车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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一看上面写的就不专业。

现在大家广义上指的SUV里面包含越野车，但是不是SUV都能越野。

狭义的越野车叫ORV（Off-Road Vehicle），SUV=sport utility vehicle或suburban utility vehicle

世界上第一辆SUV也正是雪佛兰suburban。

城市SUV越野，下场轻则车辆大修，重则全村吃饭。我自己就目睹一辆长安CS35的打捞现场，保险公司调查的时候周边人说是自己涉水过河拍***的导致的。

开的爽不爽，取决于你的预算和你的能力以及需求。

甚至具体到你买哪辆车。

SUV再怎么改装，山路上的乐趣也不如轿车。重心偏高，质量太沉，风阻太高，下压力不足。

SUV的乐趣恐怕是老掌沟这种地方才能带来的。

但是在卡车的越野能力面前，不骂街就算不错了。6*6的乌尼莫克不高兴，还有太拖拉8*8.

纽北新纪录的RS Q8在纽北恐怕不如自家RS3更爽。更别提阿尔卑斯山这种地方，山路的奥义就是轻量化。宁肯舍弃20马力也要轻2斤。

以上面的霸道为例，如果你这个价位选了牧马人。那你坐车的时候没感觉颠簸和座椅硬那才叫奇怪呢。

但是说，你选霸道就会获得优秀的舒适感。另一个极端重视越野的是陆巡70系。那玩意不是硬核老炮驾驭不来的。

比如这个动作如果在SUV山路下坡做，前面那位可是有几率要请全村吃饭的。

限速120KM/H没有用的理论更是好笑，动力储备老司机都知道越多越好。更强大的动力储备，更短的响应时间才是真理。

就算是你买的一辆普通家用车，更低的重心更好的操控这都是物理定律带给你的。

再说了，能不能开的爽快还得看驾驶员的技术。

每年被大马力后驱车修理的很惨的驾驶员一大把呢。

如果觉得自己和汉密尔顿就差一辆F1，你还是买个模拟器玩游戏去吧，真实的驾车可是有几个G的受力。

那必须是suv爽啊，咱们就对比一下suv和轿车。

普遍认为轿车强过suv的地方也就两点，高速开起来更稳和轿车的舒适性，但是现在[_a***_]公路情况，限速120，suv也很稳，完全没超过suv极限，另外suv也可以做的很舒适了。要是限速200或者300或者像其他国家一样不限速，这样轿车优势才能展现出来，但是现在情况轿车优势显示不出来，也就没用，就比如考试，第一个交卷考100和最后一个交卷考100是一样的。不会因为第一个交卷就多加分。

轿车优势没了，suv优势就显现出来了，爬山涉水，开阔的视野，较高的通过性等等轿车是没有的，尤其越野方面，轿车基本凉凉，我觉得尤其是男生，没有一个不想去野一把，何况现在女生越野的都很多了，那叫一个爽啊。

综上所述，越野完胜！

刚好我家一辆哈弗H2，一辆凯美瑞，我来说说我的感受。两者相比，哪个开起来更好？回答这个问题需要几个前提条件：路况，车速，司机习惯等。

颠簸路况的话，当然SUV更好一些，毕竟有着高视野，高底盘，宽轮胎，大扭矩。路况好的话，自然是轿车开起来舒服，轿车的操控，乘坐舒适性比SUV要好一大截。

车速快的话，由于轿车的风阻系数较小，所以轿车的风噪较小，提速也快，所以轿车开起来好很多。反之亦然。

每个司机的驾驶习惯不同，这个方面就因人而异了，有的人喜欢外形霸气，高视野，大空间，户外旅行，那么适合开SUV，有的人喜欢乘坐舒适，操控好，提速快，路况好，那么适合开轿车。

希望以上回答能给你带来帮助。

这个说法，各有各的不同，个人觉得。 注重驾车体验，选轿车。注重客人后排感受，体面高、大、上，选suv。以下是分析。

先来说说SUV吧，它的优点是车身高，视野好，对于复杂路况更好的通过，空间大，SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。它的缺点也显而易见，风阻大、重心高，操控差、加速性能及刹车性能相对较差、油耗高。

轿车，它的优点操控性高，轿车要比SUV要灵活很多，因此轿车比SUV在高速转弯、高速变道方面有优势。油耗低，在城市中驾驶压力不大，停车也很方便。它的缺点是轿车底盘较低，在崎岖的道路上行驶会有诸多不便。

以上是结合个人体验和网络相关知识，进行的回答，希望有所帮助。

轿车和suv哪个最耐看？

“耐看”是一个主观评价，不同人有不同的审美喜好，所以对于轿车和SUV哪个最耐看并没有一个确定的答案。轿车和SUV在外观、车身尺寸、设计风格等方面都有不同的特点和风格，取决于个人的喜好和需求。

一些人可能更喜欢轿车的低矮车身和流线型造型，认为它们更具时尚感和运动感。轿车通常在城市道路上行驶更为灵活，也更容易停放。

而一些人可能更喜欢SUV的高车身和强大的外观，认为它们更具冒险和霸气的风格。SUV具有更好的通过能力和承载能力，适合长途旅行或者行驶在不平整的路面上。

因此，你可以根据自己的审美喜好和实际需求来选择轿车或SUV，选择一款你认为最耐看的车型。同时，考虑到车辆的性能、燃油经济性、安全性和驾驶舒适度等因素也很重要。最好在购车前进行充分的了解、试驾和比较，以选择最符合自己需求和喜好的车型。

为什么suv内饰比轿车好看？

suv 还是轿车内饰比较好看，主要是因人而异。因为每个人的审美观不一样，所喜欢的也不同，所以不能说suv内饰比轿车好看。suv与轿车各有各的优点，可以根据个的喜好及使用功能来选择。相对来说轿车重心比较低，风阻也比较小。suv 相对来说空间比较大，车身比较高，通过性也比较好。

同价位的suv和轿车，哪个开起来舒服？

同价格的SUV与轿车相比绝对是轿车开着舒服。第一，同价位的SUV在设计上定位是城市越野车，在底盘悬挂轮胎等方面上均不如同价位的轿车舒适度高。

第二，在车辆的视野和车辆的操控上看，同价位的轿车也比SUV车高出不少。总之用途不同决定驾驶感受的不同。

轿车和suv哪个开舒服？

轿车和SUV相比当然是开轿车舒服，因为无论从驾驶感觉和坐姿的舒适度来看轿车比SUV开着舒服。轿车的设计更符合人体的生理学结构，在长途行驶时他会比SUV感觉更轻松。

SUV是定位于城市道路越野功能和野外越野功能为一体的一种车型，它的越野能力和视野比较高，但是长时间的操作会出现疲劳

这个一般因人而异吧。总体来说，正常路况，正常情况下，轿车的舒适型要高于suv车型。轿车的底盘较低，这样重心低，风阻小，噪音就小，再者轿车可以躺卧式驾驶，这也是比较舒服的姿势，好像坐沙发一样。

suv车型因为底盘相对较高，相应的风阻就大，噪音也大，油耗高。但是suv相对路况差的路面，它的通过性好，相对舒适型也就比轿车更好开一些。