二手跑车超跑靠谱吗?
二手跑车可以买,事实上二手车性价比都是很高的,但是前提还是你得会鉴别,或者身边人的车,你如果不会鉴别二手车的问题、毛病,你大概率会买亏,因为这种车你看似性价比高,但是这些名贵超跑维修费用是很高的,如果看走眼了,有的又烧又漏,或者还有更大的毛病,你天天就剩修车了,修车就是在烧钱。这样就不合算。
还有这种超跑,你想想原车主会怎么开,一定会很猛,有的可能下过赛点,这种车的核心损耗是有的,可能的确是实表的几万公里,但是这几万公里可不简单啊。还有二手车商经手,只要是个人都会原地轰两脚,当然,这不是绝对,但是是普遍现象。
所以买这种车要慎重,得看仔细啊,相对于几百万的超跑,二手车的确性价比高。
相信很多人都想要拥有属于自己的一辆跑车,但是却往往止步于它昂贵的价格,这时候二手跑车及时的出现了,那么二手跑车靠谱吗,今天我就来跟大家聊聊。
目前二手的老款奥迪TT、宝马Z4这些拉风的小跑车,售价一二十万的车子还是非常常见的,但是千万不要被低廉的价格冲昏了头脑,我们都知道跑车大多动力强劲但是油耗也很高,而且越往后油耗只有有增无减,而目前一二十万的这些小跑普遍“车到中年”,公里数都在五六万公里起步,车龄也比较久了,所以这笔用车成本也得掂量掂量,毕竟养车的费用也是一笔不小的开支。
当然二手跑车除了上述说的“中年车”之外,也能看到很多“青年车”,这些车往往公里数都在两三万左右,车况良好,而价格也要比新车要便宜许多,例如保时捷718,目前在售的18款新车要七八十万,而16款只要五十多万,总体来说还是具有一定的可购买度。
最后细心的你们一定也会发现在二手跑车市场中还能看到挺多“准新车”的,这些车往往跑了不到一万公里那么这些准新车能买吗,当然决定是否购买的标准小编认为依然还是价格。
“准新车”虽然各方面都挺好的(只要不是问题车辆),但是毕竟卖家也不傻,既然是“准新车”,自然价格也肯定是“准新价”,而小编认为居然价格和新车差不了太多的话,倒不如买个全新来的心安理得,当然如果是那些顶级超跑的话另当别论,为什么呢?
我们都知道顶级超跑的售价往往非常高昂,而二手车的这折价是很多都是按照百分比来折的,比方说一辆八十万的保时捷718,折10%等于8万,还好吧,但是如果换成400万的法拉利折10%,那就是40万了,这笔钱足够在买一辆宝马3系了。所以对于一些准新车的顶级超跑,可购买度也还是蛮大的,当然前提得它不是问题车。
当然每个人对于二手车的理解和需求都不一样,有些人认为新车踏实而有些人却很享受二手车带来的越级体验。购买跑车二手车前可以上微信小程序搜索悟空查车。
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作为一个二手车从业者,可以负责的告诉你,二手的豪华跑车是可以买的,但题主在问题描述中说到的,车况非常新的二手车,公里数很小价格也很低的跑车,还是要再进一步观察的,以免买到事故车。
正常的二手跑车是非常有市场的,因为跑车的保值率普遍都比较低,二手的价格确实要比新车低很多,买一辆二手跑车可以说是非常划算。
以上就是我的全部回答,希望对你有所帮助!
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20万左右预算推荐辆二手跑车?
大家好,我是一名汽车医生,在汽车方面有十三年的工作经验,很高兴回答这个问题!
二十万左右的跑车就比较多了,这里我推荐几款车性能,保值率,比较拉风的几款跑车。
1奥迪TT,(2013款至2015款)奥迪TT作为一辆纯跑车,采用了前置前驱/四驱的风格。奥迪TT搭载的是一台2.0T发动机,最大211马力和最大扭矩350牛米,与之匹配的是6速双离合变速器。官方公布的百公里综合油耗仅为6.9升。
2,宝马(420i.430i)2013款至2015款,外观帅气,颜值高,运动型。提速快,油门响应迅速,2.0t配备 ZF的8at,堪称黄金组合,0-100km实测7.8秒左右,涡轮介入早,1250转左右就开始工作,低扭比较好,市区加速和超车很给力。油耗低,百公里油耗基本在市区10L,高架等快速路8L左右,非常完美。
3,宝马z4(2012款至2014款)
空间对于跑车来说应该算宽敞,没有局促的感觉!! 动力强劲,提速很快。换挡很平顺!!! [_a***_]感很强,无论是过弯还是变道,方向指向性都很好!很有驾驶乐趣!
20-30万二手跑车哪个好?
保时捷的不错,操控最好,问题比较少,油耗比较低,比较拉风,保值率比较高,就是坏了维修成本太高,第二就是奥迪的tts,动力好,油耗低,维修保养成本和迈腾帕萨特一样,保值率高,回头率高,别的跑车就不行了
终于轮到我瞎说了🤓
我哪里懂这个,不过一年多前关注过一个卖二手车的,男人嘛对车总是有兴趣的。
我刚才去搜了一下,差不多能买下面几款。
2.宝马 Z4
3.奥迪tt
4.丰田86 名字应该是对的
福特 野马
铃木摩托跑车油耗多少?
铃木摩托跑车油耗15.38个左右,一台摩托车的油耗高低都是经过汽车生产,厂家设计人员和技术人员综合设计的和整台汽车的参数是相匹配的,驾驶员开摩托汽车一定要与前后车辆保持安全距离,停靠路边时,摩托车要打转向灯,确保安全后再去停靠
有些跑车主一年可能才开两三千公里,真正会开车的人却不买超跑,这是为什么?
首先,买得起超跑的人,经济实力肯定不一般,也不会只拥有一台车,
第二,超跑不仅售价比一般车高,而且维护保养费用也不是一般的高,作为代步通勤车使用必须考虑维护和损耗,
第三,跑车甚至是超跑,这类车型在设计时都以考虑驾驶乐趣为主,通常舒适性一般,驾驶久了实在难受。
所以,超跑都是有钱有闲人的玩具……
一,从驾驶感受说起,超跑为了追求极致的速度,会牺牲舒适性,悬挂就一个字“颠”,而座椅都是运动座椅!更谈不上舒适了!
二,通勤的便利性:由于超跑地盘低,是变态的低,虽然超跑一般都配备地盘升降,到在中国的实际路况,几厘米的高度,作用不大!通过性太低,进入***,过减速带,上坡对于我们一般家用轿车而言都不是问题!但对于超跑就是一个实实在在的问题!随便磕一下,都是不少的维修费用!
三,超跑的养护费用,超跑的易损件更换都是一笔很乐观的数目,比如轮胎,刹车等等!最主要是变速箱,买超跑要驾驶感受,会经常极限驾驶,这样变速箱承受很大的冲击!故障率会大大增加!更换或维修费用是非常巨大的!
四,超跑的性能是非常强大的,而驾驭超跑是需要非常高的要求!稍微操作失误!都会造成非常严重的后果!土豪的钱也不是大风刮来的,他们的钱也是辛苦赚回来的,所以他们比我们更加会精打细算!
还有一个,中国的路况,城市太拥堵!超跑很难有发挥的空间,而开着超跑蠕动,是非常难熬的,因为很多超跑的设计是没有半离合状态的,要么结合,要么分离,而油门踏板极其敏感!稍微不注意,就怼***了!所以体验会非常差!
用上所述!超跑的公里数很少,但过户次数多的惊人!