发动机大修后磨合多久可以审车？
发动机大修后的磨合期视修理程度和车辆使用情况而定，一般来说，磨合期需要经过500到1000公里的行驶。在此期间，需要注意避免急加速和急刹车，保持稳定的车速和转速，避免长时间低速行驶以及长时间高速行驶。
在磨合期结束后，可以进行审车，但最好保持定期的保养和维护，确保发动机的稳定性和性能达到最佳状态。
刚修完发动机应该磨合上2000公里去检测，因为刚维修的发动机配合间隙小，在检测站需要用大油门运作，对新发动机影响太大。
车子发动机注意事项
正确选用燃油：发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。
及时补充燃油：电喷发动机的电动燃油泵应满足喷射系统充足的燃油和稳定的工作压力。燃油泵大都装在油箱浸在油内，以冷却油泵电机和减少噪音，并可防止气阻。当油箱内燃油不足(有的有警告灯闪亮)时，应及时补充燃油，防止燃油泵被烧毁。
新车跑了500公里了，上高速可以吗？
新车也可以跑高速，但速度不能太快，一般车速控制在80-100公里/小时。新车在磨合期不宜速度过快，另外不要满载，乘坐4人以下为好，尽量不要急刹车。如果车辆刚落户完毕的，跑高速要注意以下问题： 1、车的右风挡上要有交强险贴、年检合格贴、环保贴。 2、驾驶员有准驾车型相符的正式驾驶证才能上高速，实习驾驶证不可以的。如果是实习驾照，必须有3年以上驾龄的老司机坐在副驾陪同。 3、车内配备灭火器、警示三脚架。
新车开几年后换车比较划算？怎样保养好汽车呢？
最好是6年年检卖，家用车一般1万左右一年，6年换变速箱油，火花塞，防冻液，刹车油，轮胎也要全部换了，换车前卖掉又烦了年年年检又省了维护费，车价保值性进本差不多了
高端车型，一般在2年内，4S质保内。
折价会70-80%
中端车型，一般在3-4年，折价70-80%
低端车型，一般都4-5年，折价70%。
目前二手车大概这样
这个问题还要加上加上用途和每年开的公里数，姑且算你是日常家用代步吧！
5年左右换车会比较划算些，家用车一般5年开下来公里数在10万公里左右，随着时间和车龄的增长，有些部件会老化磨损就需要更换了。继续开肯定是一笔不小的费用，此时卖掉差不多还有当时一半的残值。6年内的车在二手车市场比较好卖的，性能车型不算老，年份太长就不好卖了。
这个问题是很多车主关心的问题，那么我们先来看看影响二手车的年限，通常3年左右的车保值率是最好，一是因为2年左右就进入二手车市场的高品质车辆很少，市面上能见到2年左右的，不是有问题，就是泡水或大事故车。其二就是5年左右的车，也能维持一个不错的价格。当然，上述的价格指的是折旧率，并非完全是指的卖车价格。超过5年的车，折旧率就会大大增高，车子基本上就不值钱了。所以想要划算的话，首先你得算好自己的换车周期，如果经济条件允许就3年一换，2年的话折旧率往往和3年差不多，而且车辆没有毛病，怎么卖都不划算！
至于保养汽车，首先你得按照4S店的要求去做，这是最保险的，其次如果不愿意去4S店的话，那就要选择正规的、有知名度的汽修厂，使用比较好的[_a***_]，基本维持在6000-7000或半年保养一次，因为机油是有保质期的。如果是高端车型，在维修厂保养，其实可以12000公里或1年保养一次。
日常用车过程中，过了磨合期后只要不瞎折腾，车辆一般是开不坏的，但是一定要注意定期清理积碳，没事儿就跑跑高速拉拉高转速，这里一定要注意，是将转速拉起来，而非跑的多块，毕竟安全第一，4000转换挡跑个80公里左右就可以了，跑完以后再到市区，你能感觉到动力会有比较明显的提升。而每次保养之前，一定要好好的拉拉转速，这样保养完以后，也能一定程度的防止车子因为年限，而出现动力衰弱的现象。
在一个就是大方向的问题，第一是尽量不要原地打方向，第二是日常使用中，切记不要将方向盘彻底打死，这两种行为都会伤到汽车的传动系统，而且更换的费用都比较高。如果是自动挡的车，一定要车辆完全停稳后，在挂入P档，避免变速箱受损。
很多高端车都是终身免保的，但是也不要全听厂家的，最好能在60000公里的时候，对变速箱进行检测，更换变速箱油。底盘是大家日常容易忽略的地方，如果经常剧烈驾驶，建议定期对底盘进行检查，非专业越野车型的话，哪怕你的是宝马X5，日常行驶中也尽量避免在坑洼路面快速行驶。
就说这么多了。有不足之处请大家补充！
