广汽传祺纯电动汽车suv有哪些？
1. 广汽传祺GE3：作为广汽传祺的首款纯电动SUV，GE3采用了时尚的外观设计和丰富的配置，搭载了高性能的电动驱动系统，拥有较长的续航里程。
2. 广汽传祺GS4 EV：基于GS4 SUV打造的纯电动版本，***用了全新的电动动力系统，提供了更高的动力输出和更长的续航里程。
3. 广汽传祺GS3 EV：基于GS3 SUV打造的纯电动版本，车身小巧灵活，适合城市驾驶，搭载高性能的电动驱动系统，具有较长的续航里程。
这些纯电动SUV车型都具有环保、高效的特点，适合城市和长途驾驶。
传祺GE3、广汽ix4、奇志EV
传祺纯电动汽车有传祺GE3、广汽ix4、奇志EV，其中，传祺GE3、奇智EV定位于小型SUV，广汽ix4定位于入门级紧凑型SUV。2018年10月13日，广汽三菱祺智EV530正式上市，新车共推出两款不同配置的车型，动力及续航里程方面，
18.28万起，福特品牌在华第一款纯电动SUV预售，竞争力如何？
福特汽车公布2025战略预示了又一百年车企全面电动化的开始，但所谓的“在华第一台”的定义并不精准，竞争力应与品牌影响力一样存在问题。
福特2025年***指在中国汽车市场推出50款新车型，其中15款为全新的电动汽车，其中包括8款SUV车型，其余为福特主品牌以及林肯豪华品牌汽车。
战略规划中的核心词为【全新】，而目前公布两款隶属于福特合资品牌的电动汽车都是油改电车，第一台福特纯电SUV目前是边缘合资品牌江铃福特领界EV，与早期提出的翼博EV有些出入，把打开市场的重任交给江铃也许是福特的又一战略错误。
福特在国内的合资品牌影响最大的是长安福特，其合资生产的车型为蒙迪欧、福克斯、翼虎、锐界等高知名度小微型乘用客车；其是才是江铃福特，量产车以全顺商用车为主，乘用车只有非常冷门的硬派SUV撼路者，以及由江铃驭胜S330换标降级打造的领界，这两台车第一台叫好不叫座、第二台口碑和品质一样差。
那么把打开市场的重任交给这样一个冷门合资车型，与其说是福特在华第一台EV不如理解为江铃拿出S330的条件交换，是补偿江铃双积分的筹码；如果能够这一理解的话，至少对福特汽车的品牌文化以及江铃汽车有一定了解的汽车爱好者，并不会把领界以及领界EV真的当做美系福特汽车看待，所以从品牌车型认知上领界EV已经毫无竞争力。
领界EV车型特点
领界EV版很显然是燃油版的“油改电”版本，关于领界换标江铃S330不再赘述，想来多数消费者都已经了解这台车用的是江铃汽车的外壳、江铃AVL方案的发动机以及邦奇变速箱，没有一点与福特有关系；车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，标准紧凑级SUV，设计感如何见仁见智。
纯电版领界的NEDC测试续航仅为360km，测试里程与实际用车的差异是非常大的，测试360实际用车很难超过300km；目前400线以下的电动汽车的级别定位往往在消费级及以下标准，而领界EV的指导价在补贴后还要18.28-20.68万，这台国产电池的国产福特贴标车至少比同级SUV溢价5万以上，有任何竞争力可言吗？
至于电池组号称有IP67级密封，然而哪个量产车品牌的电池组又不是呢？这是行业最低标准没有什么值得吹嘘的，所以领界EV仍然没有任何竞争力，这台车面对C端消费市场已经没有机会了，最大的可能性还是瞄准B端主攻共享领域；领界挂福特车标对于江铃而言等于乘用车领域的一枚“速效”，对于福特而言几乎是自毁前程。
福特在华的第一台新能源SUV最理想的车型应该是混动版锐界，以蒙迪欧或探险者PHEV的平台打造锐界才能一炮走红；纯电动汽车不应该首先出现在SUV上，把三缸福克斯改造为EV钢炮不仅更有吸引力而且能扭转品牌形象，有竞争力的车型似乎都被福特忽略了，领界以及领界EV不建议考虑。
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超长续航的实用纯电动SUV有哪些推荐？
既然提到了实用性，下面为您推荐几款热门主流且性价比极高的纯电动SUV
比亚迪元EV
比亚迪元EV定位是小型纯电动SUV，其补贴后售价为7.99万-13.99万，续航分305km、410km两种可选，这款车依靠着极高的性价比受到了不少消费者的认可，缺点就在于由于是小型SUV，所以轴距、空间、舒适度方面可能有所欠缺，但考虑到汽低廉的售价也能理解，如果预算在这个价位区间比亚迪元EV是一个不错的选择。
威马汽车属于新晋造车新势力，旗下的第一款产品威马EX5凭借着超长续航和极高的性价比在A级纯电动SUV细分市场上取得了不错的成绩，在汽车[_a***_]8个维度口碑评分也蝉联第一，也是今年上半年销售量最高的造车新势力，威马EX5这款车价位在13.98万-23.98万，续航分400km、460km、520km三种可选，其中智行版全系标配L2级自动驾驶***功能，可以减少驾驶员的疲劳感并提高整车的安全性，如果预算在15-20万，威马EX5是一个不错的选择。
比亚迪唐EV
比亚迪唐这款可以说是比亚迪这个品牌的巅峰之作，要知道国产汽车售价高至25万起步是一件很夸张的事情，但比亚迪唐这款车确实对得起它的售价，高品质、高工艺和值得称赞的驾驶感受及动力系统都为比亚迪唐这款车加分无数，比亚迪唐EV纯电车型续航分500km、520km两种，售价从25.99万-35.99万，其中四驱版本稍微贵一些，同价位都可以买到入门级的BBA了，但如果不考虑品牌因素，比亚迪唐EV确实是一款值得点赞的车。
特斯拉 Modle X
特斯拉可以说是电动汽车领域的标杆品牌，特斯拉的地位就宛如手机中的苹果，在三电系统及自动驾驶技术这一块可以说行业第一，但特斯拉的做工却有些不尽人意，特斯拉 Model X这款车属于中大型SUV，最高续航里程为575km，售价从73.71万-89.01万不等，这款车不管是从性能、调校、参数、动力、舒适度等各方面都做到了非常高的品质，当然前提是你得接受它高昂的售价，鸥翼门可以说是装B利器，过高的售价让很多人望成莫及，可以说是有钱人的大玩具了。
