3月18日比亚迪宋经典版上市，定位于7万超值品质suv你觉得值还是不值？
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比亚迪宋经典版上市，定位于7万超值品质SUV你觉得值还是不值？我的观点如下
1.首先从比亚迪的整个品牌历史说起，比亚迪是一家从做电池的厂家而转为一家汽车生产商的，刚开始也是走的模仿路线，但是现在已经完全摆脱了之前的模仿，很多车型的设计都称得上经典，比如说比亚迪唐，比亚迪宋max，这些车型都是原创度很高，外观、内饰、品质都非常不错的车型。但是很多网友对于比亚迪的车标有一些抵触，我觉得这是完全没有必要的。
2.回到主题我们来说比亚迪宋经典版，比亚迪宋max上市后比亚迪宋就停产了，但是现在推出了经典版这款车，并做出了一定的降价，新车共推出3款配置车型，官方指导售价为6.99-8.99万元。我觉得这个价格是非常有竞争力的，对比同等车型他们的价格都要比它高。车身尺寸方面，宋经典版定位紧凑型SUV，长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm。
比亚迪宋经典版配置也非常的高，车内配置方面，新车配备皮质座椅、前排座椅6向手动调节、副驾驶4向手动调节、后排座椅4:6放倒、后排独立隐藏头枕、10.1英寸中控触摸屏、自动恒温空调、花粉过滤、无钥匙进入和一键启动等。除最低配外，其余配置车型还配有后排中央扶手、FM+USB、后排空调出风口以及后排USB充电接口。主驾驶车窗防夹手功能和电子驻车系统则为顶配车型专享。这些配置在某些品牌应该接近10万的售价了吧！
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率118kW（160PS）/5200rpm，峰值扭矩245N·m/1600-4000rpm，匹配6挡双离合或6挡手动变速箱，满足国六B排放标准。
总结：
对于起步价不足7万这样一款车，外观上来说颜值较高，空间方面表现也不错，配置更不用说了，可以达到合资车十几二十万的级别，如果手头钱又不多又想买一辆配置比较不错的车，这款比亚迪宋经典版还是值得入手的。
首先比亚迪作为一家老牌的自主品牌，最近几年技术进步飞快，不管是外观内饰设计还是产品质量上都有了很大的提升，国产车已经不亚于很多的合资品牌。
而比亚迪这两年燃油车卖的也不错，推出的比亚迪宋Pro、比亚迪宋Max一上市就是爆款，新推出的这款比亚迪宋经典版，才卖6.99—8.99万元，上市7天订单就超过3000辆，就是因为性价比高！
在外观方面，比亚迪宋经典版整车的打造延续的是比亚迪Dragon Face家族设计语言，前脸融合了龙脸造型，中间镶嵌了中央的篆字“宋”字LOGO，这是个亮点，车子侧面，两条向前俯冲的时光觉醒双锋线十分犀利，配合大尺寸轮毂后，凸显力量感，奥迪设计师没有白请。
在内饰方面，宋经典版内部的设计很简洁务实，但是并不显得廉价。在中控位置，是一款10.1英寸固定Pad，有着丰富的车机互联功能， 搭配5英寸彩色液晶组合仪表，科技感很不错。
而配置方面也十分的厚道，几万块钱的车，宋经典版配备了博世九代ESC车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、BOS优先刹车系统、CCS定速巡航系统、4探头后泊车雷达、倒车影像等一系列被动安全配置。
空间方面，比亚迪宋经典版是一款紧凑级SUV，长宽高分别为4600x1830x1700mm，轴距为2660mm，不比哈弗H6小，并且后排座椅还可以4:6放倒，不管是拉人还是拉货都非常的方便。
在动力部分，宋经典版搭载的是一款1.5TI全铝合金直喷发动机，最大功率118kW，最大扭矩能够达到245N•m，同时匹配六速爱信手动变速箱和湿式双离合变速箱，这款动力总成燃油经济性不错，油耗也不是很高，唯一的不足可能是很多朋友对双离合变速箱不是很满意，但7万买的是手动的啊。
综合来看，不到7万就能买这么一辆高颜值、配置高、动力还不错的紧凑级SUV，我觉得比十多万的本田XRV、丰田奕泽值多了。大家觉得比亚迪宋经典版怎么样？
比亚迪的宋王朝系列有很多车型涵盖了传统燃油车到新能源车在从越野车到MVP的转换真是很全面的“王朝啊！”
“宋”就是曾经的最为单纯的紧凑型SUV价格在7－9万元之间，也可以称之为最朴素的丐中丐版车型。比亚迪的自主研发的476发动机1.5T加上6档手动变速箱，相对于后者车型它完全属于庶出。
宋Pro顾明思议为升级版本，车身尺寸4650/1860/1700轴距2712毫米。价格从8.48－21.98万元之间，这里面包涵了新[_a***_]系列车型，普通燃油版售价在8－11万元，比宋贵上一两万的外观套件而已。新能源车从17－22万之间，宋Pro除了外观升级以外还有就是加入了混动模式，加大电池组，增加续航能力，工信部综合油耗在1.7升。
宋max与其他两台不同的是它属于MVP架构，拍扁了一点点，加长了一丢丢。售价在7.99－19.98万元之间（4680/1810/1680轴距2785毫米）
他们的共同点都是同样的底盘架构，同样的动力总成，（BYD476ZQB系列，＋6档变速箱）不一样的定位和不同的客户群体，一样的是套路。不要看它们的区间售价差别这么大，其实就是比亚迪在割新能源的韭菜而已！***如比亚迪还是以这样的态度来对待车市那么乘用车市场，那么超越它的会是我们国内的后期之秀“蔚来”“小鹏”。
国产2.0T的SUV，平均油耗多少是正常的呢？
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
人们对于国产车的印象三个字:油老虎，对于suv的印象同样是油老虎，那么这两只油老虎遇到一起会怎么样呢?我们取三台车进行比较，哈弗H6 2.0T，荣威RX5 2.0T，比亚迪s7 2.0T，具体如下:
最新款哈弗H6的2.0T车型油耗范围为8.75-11.51L/100km，平均油耗为10.13L/100km。接下来看一下荣威RX5的2.0T车型油耗情况:
荣威RX5的2.0T车型油耗范围为9.64-12.87L/100km，平均油耗为11.25L/100km，这是RX5的2.0T车型实际油耗表现，最后再来看一下比亚迪s7的油耗表现:
比亚迪s7的2.0T车型油耗范围为10.11-13.41L/100km，平均油耗为11.76L/100km 。
以上为小编所选三款国产suv的2.0T排量油耗情况，其实既然选择了suv，那么油耗高一些就应该是购车前要有的心理准备。希望我的回答可以帮助到您!
价格高低不同，虽然同样的排量，却有不同的油耗。比如比亚迪唐，作为一款新能源车，搭载2.0T发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，虽然也是2.0T的排量，油耗却仅有2L。
如果是10万到15万左右的国产SUV，它们的油耗就要高了。
1.荣威RX5
3.猎豹Q6.平均油耗百公里14.3L，这个油耗却是挺高的。
国产SUV，2.0T的排量，油耗在10～15个之间都算正常，如果能开得特别省或者特别高，那都是高手。
一台车的平均油耗不能仅以车系、排量判断，匹配的车型级别不同整备质量有很大差异，且适应不同标号的燃油也会影响用车成本，具体车型要具体区分，自主品牌里知名度较高的几台2.0T-SUV具体信息如下。
1、轻奢级长城系列：
WEY VV5，车身尺寸4462*1857*1638、轴距2680、整备质量1.7T+；综合路况平均油耗为9.3L/100km、峰值油耗12L+、巡航油耗7~8L。
WEY VV7，车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950、整备质量1.98T；综合路况平均油耗为11L/100km、峰值油耗14L左右、巡航油耗10升左右。
哈弗H9，车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800慢慢、整备质量2.3T左右；汽油2.0T综合路况平均油耗为12.5L/100km，柴油版2.0T综合路况平均油耗为10L/100km。
这几款SUV里WEY系列可以用92号汽油，哈弗H9汽油版建议95号汽油起步，柴油只区分冰点所以没有关系。这几台长城品牌的2.0T-SUV油耗VV5略高，VV7和H9油耗和级别对等属于正常水平，H9对汽油标号要求较高加之是非承载式车身的油老虎油费是需要关注的，兼顾越野柴油理想一些。
2、其他品牌中端SUV
领克01-2.0T，车身尺寸4512*1857*1650、轴距2734mm、整备质量1.6T左右；综合路况平均油耗AT版为8.9升左右、双离合版为9.5升左右，巡航油耗均在8升以下、峰值油耗≤11升，对于一台紧凑级大排量发动机而言这台车的油耗算合理，不过要用95号汽油开支还是会多一些。
名爵HS&荣威Rx5，两车级别均为紧凑级SUV，发动机变速箱为同款20L4E+6挡湿式DCT，整备质量在1.58~1.68T之间；综合路况平均油耗为11.2L/100km、峰值油耗在14升左右、巡航油耗10升左右，两车区别不大；对于一台紧凑级SUV来说这个油耗有些偏高，这台别克技术逆向研发的老机器性能不俗但油耗不理想，不过92号汽油可以满足是否能接受自己判断吧。
传祺GS8车身尺寸4810*1910*1770、轴距2800mm、整备质量1.84T两驱；综合路况平均油耗在11L/100km、峰值油耗13升左右、巡航油耗10升左右，对于中型SUV来说油耗算合理水平，油品要求92号也比较低。
比亚迪唐燃油版车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm、整备质量1.895T；综合路况平均油耗10L/100km、峰值油耗13升+、巡航油耗9.5~10升之间，油品要求92号即可满足。
自主品牌里知名度较高的几款SUV油耗水平大致如此，不过这个平均油耗只能作为参考，不同的用车拥堵程度以及驾驶风格对油耗会有很大影响，同一台车保守驾驶这些车都可以开出8L/100km，但暴力驾驶任哪台2.0T也可以轻松开出20L/100km的油耗水平，所以油耗在技术水平不差的前提下主要在于人，供参考。
