轿车suv和mpv怎样选择？
如果喜欢越野，如果是一家三口，如果追求驾驶体验感和通过性，那就选择SUV. 如果追求舒适感，如果喜欢旅游，如果家庭人口较多，如果想兼顾着想拉一些东西，那就选择MPV
MPV为什么比SUV，甚至轿车便宜？(不要答非所问)？
兄弟，我想起我同学的一句话：面包车大不大，他贵不贵？？
不是说车大，空间大，就贵的。
其实很多MPV，尤其是很多中低档的MPV跟面包车差不多，只是比面包车安全配置高些，内饰好看些。他们都不是真正意义上的商务车。
再说平台也决定了很多，途安跟高尔夫一样的平台，本身平台就比帕萨特低。你懂得
长途驾驶，轿车，SUV，旅行车，商务车，哪一种更舒服？
驾龄小20年了，开的车种类不算少了（准驾C1）上周2人一台迈特威，一天跑了1300，说实话很舒适，还真没感觉累，印象颇为深刻。琢磨了一下发现坐姿很重要，在长途舒适性里绝对排第一位，标准大小的MPV坐姿太舒服了，腿可以自然下垂，不像轿车要伸到前面，说实话开惯了MPV和越野车再开小车，有一***坐在地上的感觉。而越野车因为离地间隙高，导致坐姿感觉稍逊，而我平常开的途安因为是定位家用的小型MPV，坐姿和越野车很类似，但是驾驶感觉又像小车，比标准MPV长途舒适性稍次。其次迈特威每个座椅都有双独立扶手，胳膊一搭正好扶着方向盘4点40分的位置，舒适性里绝对加分。再有印象深刻的就是ACC，极其方便，基本上高速脚就是闲着，油门刹车不用管，右脚放在刹车后方的地板上就行，设定好跟车距离和巡航速度，前面车慢就跟车，没车自己就跑设定的速度
这几种车型全部都开过500公里以上长途，分别是雷克萨斯es，途昂，gl8，沃尔沃v60，舒适程度由高到低，一定是商务车›suv›轿车›旅行车。
商务车无论二三排空间，都是所有车型中最好的，坐姿和suv相仿，不会有轿车那种“窝”在车里的感觉，长时间也不会腰酸背痛。
很多人都认为旅行车空间比轿车大，所以舒适性更好，但是旅行车大的只是后备箱空间，很多后排空间是没有同型号或则同级别轿车大的，或则差不多，所以长途舒适性是没有轿车好的。
SUV虽然整体空间感受是最好的，但是它的第三排其实非常鸡肋，成年人长时间乘坐非常难受，坐小孩还是可以的。
最有争议的可能是轿车，很多人认为长途它是比suv舒服的，但我个人确实没感觉出来，最起码它是没有商务车舒服的。因为坐在里面久了，一个是感觉由于车身较矮，比较压抑，二是从大货车旁边超车的时候，安全感会比较差。
轿车更适合跑长途。即使轿车对道路条件的适应性较差，但是也有别的道路可以避开恶劣的道路；但在驾驶体验和油耗方面，轿车明显优于SUV。
一：驾驶体验
因为SUV和轿车两种车型的车身高度不一样，两者的重心不一样，造成这两个不同，一个就是坐的舒适度和所看到的的视野不一样，另一个是操控。
SUV车身高，重心高。它在驾驶时坐得高，有更宽的视野。如果长途驾驶，可以看到更远的路。但同样由于高重心，SUV在行驶过程中会更加摇晃，并且在转弯时会有严重的倾斜。
因此，就驾驶体验来说，轿车更合适。
二：油耗
既然我们说跑长途，那必须考虑的一个问题是燃料消耗。燃料消耗水平不仅决定了燃料消耗的成本，还影响了续航能力。我们知道，如果在同一水平上，SUV大部分要比轿车耗油量更高。
因此，就燃料消耗而言，轿车也是更适合长距离行驶的汽车。毕竟，如果长时间累积下来，可以节省一笔不小的燃油费。
长途驾驶轿车最轻松，长途乘坐MPV体验最好。
轿车是驾驶体验最理想的车型，低矮是车身和足够低的离地间隙使得操控感很精准，精准的操控也就没有必要过多的刻意控制车身姿态，车内成员也不会晃来晃去；而且轿车的过弯的极限总会更高，以稳健的风格驾驶也不用过多顾虑，加上半躺的轻松（战斗坐姿）能让驾驶轿车更轻松惬意。
旅行车本质就是轿车，区别只是把后备箱升高与车顶齐平，后备箱与后排座椅贯通形成大空间；这种设计对于操控会有提升，因为轿车大多以前驱车为主，车身的重量主要集中在车头位置，后轮的抓地力远低于前轮导致极限过弯时容易甩尾；而旅行车加大了车尾的重量后能提高后轮的抓地力，操控极限会比普通轿车更高，所以能接受旅行车的话则不建议考虑轿车。
SUV是旅行车的升级版，全球第一台SUV正是基于旅行车的改型车，不过这种车型为了提高通过能力而提高了离地间隙，车身的重心要比轿车高很多；车辆的重心高则操控感差，而且为了提高通过能力并兼顾舒适，SUV的减震弹簧总是会比较软，驾驶时的感受总是忽忽悠悠左摇右晃，操控感比轿车和旅行车差很多，开这种车会比较累。
而空间方面SUV又与轿车和旅行车相差无几，所以SUV的驾乘体验并不理想，能热销只是因为[_a***_]多且比较均衡而已；SUV适合只能选择一台车且需要满足各种用途的人，奈何大部分人都只能负担一台汽车，所以SUV才会热销。
MPV商务车的车型特点与SUV相同，因其原型车也是旅行车，只是车身尺寸更大更高导致车身重心更高，驾驶体验也是比较一般，在高速巡航驾驶还好，城市通勤会比较累；而且MPV为了更有效的提升滤震效果所以悬架更软，驾驶中大型MPV的感受和驾驶冲锋舟差不多，所以MPV不适合热爱操控的人。
不过MPV很能讨好乘坐人员，因其纵向、横向以及立体空间都很充足，腿能伸得直腰板能挺起，长途驾驶坐姿椅不会受到严格限制，中排独立的乘坐体验和坐沙发没有区别；所以乘坐MPV的体验比以上几种车型都要好，如果偏向为家人服务则建议首选这种车型。
但最理想的还是双车组合，个人将其分为四种方式。
MPV与微型车，兼顾长途出行的舒适与日常代步节油减排。
MPV与轿车，兼顾长途出行的舒适并且有机会体验理想的操控同时节能。
MPV与越野车或皮卡车，这一组合适合越野车爱好者或有载货需求的家庭。
