比亚迪汉EV旗舰版磨合期？
比亚迪汉EV旗舰版的磨合期通常为1000公里左右，建议在此期间避免高速行驶和急加速，逐渐适应车辆的驾驶特性，让车辆各部件充分磨合和适应。此外，定期进行保养和检查也是保证车辆长期稳定运行的重要措施之一。
比亚迪唐ev要磨合吗？
要磨合的。
比亚迪唐建议在“ECO”模式下的前2000km进行磨合。需要注意磨合期不仅仅只针对发动机变速箱，轮胎，刹车片甚至底盘螺丝都需要磨合。我们都知道，发动机部件在加工时不能做到完全相互配合，便需要磨合期过渡。那为什么轮胎刹车片等也要磨合呢？
原因在于，新的轮胎在初期并没有达到最大的附着效果。简单来说，虽然轮胎表面有很深的花纹，但这些花纹还未能发挥他们的最大效果。刹车片也是同样的道理。所以在磨合期时需要谨慎驾驶，不仅可以降低油耗发挥车辆的最佳水平，还可以延长车辆的使用寿命。比亚迪唐磨合期需遵循以下要领：
在启动和驾驶时，避免将加速踏板踩到底。
使用过程中避免车辆超速行驶。
在最初的300km之内，避免紧急制动。
在最初的2000km之内，请勿拖曳其他车辆。
磨合期HEV比例不少于50%。
比亚迪唐dmi新车磨合是强制保电还是智能保电？
比亚迪唐dm I新车磨合是强制保电。
比亚迪唐dm I在新车磨合期我们今天要使用强制保电，尽量的使用燃油驱动车辆，也就是在爱he v模式下行驶，提高发动机的使用时间，促进发动机各个部件的磨合。
比亚迪磨合期要用hev模式吗？
不需要使用HEV模式磨合期比亚迪使用混合动力技术的车辆在出厂前会进行充分测试，在正常使用下，其发动机磨损较少，并且汽车在行驶过程中会根据实际情况自动选择最佳模式，不需要特意使用HEV模式，也不会对车辆的磨损产生大的影响。
比亚迪混动车型采用了多种技术，包括动力电池、电驱动和燃油发动机，最大程度上优化了燃油消耗、排放和动力性能的平衡。
在日常使用中，用户只需注意合理驾驶、定期维护保养即可，无需特别拘泥于HEV模式磨合期的使用。
比亚迪秦plusdmi磨合用什么模式？
就选择正常模式就可以了，新车3000公里内属于是磨合期磨合期内发动机的转速尽量控制在3000转以内，尽量避免急刹车和地板油高速行驶的时候，速度控制在90~110之间切换行驶，不要长时间的匀速行驶
