新车开多久卖最亏损？
这个问题要看卖出去的对象是谁？而且还要看你具体开了多久？里程数有多少？有没有出过事故等因素。
第一 如果是卖给自己的亲戚朋友或者是同事，我个人觉得不存在亏多少或者最亏之说！
第二 如果说新车是出了大事故进行大修后卖给二手车行的，那就是亏得最多的！
第三 如果说是没有出任何问题的新车，并且还处于磨合期没过的，那就算二手车收购商出的价也不会很低，但前提还必须是车况要好，里程数不能过高才出得起价钱！
全款和贷款第一个区别就是车价。***的话车价肯定要比全款车价低，这是肯定的。因为现在的汽车行业一个是竞争力太大，另一个就是车价现在基本属于透明，谁也不是傻子，人家网上查的价钱低这么多，为什么还要从你这买？ 第二个区别就是***额外多加的费用。***比全款多的金融服务费，保险保证金，抵押费，GPS费，有些***甚至还要平台服务费。拿我们这个地区举例，服务费都是一样的，但是4S店的一般要高，我见过要一万多的。现在4S店都有无息***，虽说无息，但他会跟你要保险保证金，你***几年必须上几年全险。而我们汽贸只要求上一年的全险并且不要保证金。抵押费是车管所做抵押登记的费用，这个一般***方定价，一般不会超过500。GPS费大部分4S店都要，这个东西的价钱那差距太大了！我见过最便宜的，问你要300，最贵的问你要4500！但是东西都一样。。。 全款车一般不会给你让价，因为现在车价这么透明的情况下根本要不高。***的话你可劲儿搞，平价出都愿意卖给你。 我在讲讲我见过的购买全款车和***车的人群。 买全款车的，一般上班族，有固定收入的人群居多。因为他们都是挣得死工资，攒够一定的钱了，想买车了，能买起啥就买啥，一次性付清。 买***车的基本都是做生意的。现在***买车利息大部分从2厘到8厘不等，当然***方式不一样，手续、首付金额不一样。但你要知道这类人群从银行***的话利息多少？9厘！所以这类人对于***买车这点利息一般看的不是很重，相反还有的觉得占了便宜。10万块钱的车，首付3万开走了，剩下7万现金，你知道人家钱生钱一个月能挣回来多少？ 所以买车用哪种方式买，关键还得看你自己的条件。还有一点就是买车的时候，不要一味的听4S店的人给你讲多优惠多便宜利息多低，这个你要自己算，有时候就因为你不会算，他才故意说的很低。而且有些小便宜能不占的就别占，毕竟羊毛出在羊身上，你觉得占了大便宜走了，人家还背后笑你傻呢。。
二手车新换的发动机磨合期可以开空调吗？
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
磨合期可以开空调，对车本身没有影响。
新车磨合期的磨合质量决定着汽车的寿命，特别是发动机的寿命。在新车磨合期，磨损是各个零部件表面产生拉伤，同时形成疤痕，而且疤痕里还会有一些油泥，金属碎屑等，使新车磨合期的摩擦阻力增大，还会影响油耗。
