新能源纯电动车，广汽丰田iA5怎么样？
广汽丰田iA5封闭的前脸中网更直观的表达这是一款电动车，长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距2750mm，以尺寸来说是一款实打实的中级轿车。内饰整体布局大气、豪华而具有科技感，各种丰富的真皮包裹、镀铬装饰都恰到好处，再加上接近1.9米的车宽，整车呈现出一个豪华座舱的氛围。 iA5的12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控液晶屏连成一体，最有科技感的是液晶仪表盘可切换导航画面，车机还包含AI交互系统、AI语音智能控制、T-BOX丰云悦享车联网服务等，功能还是比较丰富强大的，驾驶者有一种开未来车的感觉。 广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，配备了来自宁德时代的NCM811电池组，官方续航510km。快充模式从30%充至80%电量需34分钟，慢充从0%充至100%需要9.5小时。 总而言之，个人认为广汽丰田iA5是真香的选择，无论是日常通勤或是家庭用车都适用。
最新版本的丰田零排放燃料电池重型电动卡车在哪些方面获得提升？
最新版本的丰田零排放燃料电池重型电动卡车当地时间周一在洛杉矶揭幕。燃料电池重型卡车（FCET）作为与肯沃斯卡车公司、洛杉矶港和加州空气***委员会（CARB）的联合项目的一部分开发，其旨在达到或超过传统柴油卡车的性能。
FCET建立在丰田自2017年以来一直在开发的前两个Project Portal概念验证原型卡车上。根据该公司的说法，最新版本将具有增强的功能和性能，估计续航里程为300英里（480公里），据称是卡车平均每日工作里程的两倍。
10辆先进的卡车将作为零排放和近零排放货运设施项目（ZANZEFF）的一部分建造，该项目的部分资金来自CARB向洛杉矶港口提供的4100万美元的资助。从今年晚些时候开始，该车队将用于从洛杉矶港和和长滩港向洛杉矶盆地的目的地运送货物。
与之前的Alpha和Beta原型一样，FCET源自Kenworth T680 Class 8车型，发动机换成了丰田的燃料电池技术。在之前的测试中，前两辆卡车在洛杉矶和长滩港口及周边地区实现了超过 22500公里的集装箱搬运作业。目标是开发一个岸到岸的氢气基础设施，以便在该地区运输货物，减少500吨的二氧化碳排放量和0.72吨的其他排放量。
新车队将由丰田物流服务公司，UPS公司、Total Transportation Services和Southern Counties Express公司运营。此外，壳牌公司正在加利福尼亚州威尔明顿和安大略省开发两个新的大容量重型加氢站，使洛杉矶盆地的加氢站数量增加到五个。
“丰田致力于将燃料电池技术作为未来的动力系统，因为这是一个清洁、可扩展的平台，可以满足零排放的各种运输需求，”丰田汽车运营执行副总裁Bob Carter说。“ZANZEFF合作和创新的Shore-to-Store项目使我们能够将重型卡车燃料电池技术推向商业化。”
比亚迪和丰田纯电车哪个好？
丰田性能更好一些，
丰田技术成熟，发展时间更长一些，工艺更好。
虽然比亚迪有的配件和丰田通用，但是还是丰田的质量更好。比亚迪车型内饰配置和做工上要优于丰田，但三大件（发动机，底盘，变速箱）各项性能要弱于丰田。
丰田推出纯电动车型，你会买吗？
“作为忠实的丰田迷，我会买的，前提是续航和充电都满意的情况下。”
然而，这台小型SUV其实就是C-HR的国产版之一，是在TNGA丰巢WAY概念车的基础上打造设计的。然后，新车将会采用了丰田全新的家族式设计元素，此外新车将变得更加激进，更加的个性。另外，关于新车的命名，据悉丰田在国家工商行政管理总局商标局注册了“奕泽”的商标，所以很有可能会***用这个名字。
此外，关于新车的详细消息，丰田还未正式公开。然而，尽管混动是丰田的特长，但是近几年都是丰田集团老大田章男亲自上阵，一度出任电动车发展部门部长一职，致力要在纯电动的领域搞出一番事业。不少人传言，这款全新纯电动车将会是上述全新SUV的纯电动版，我们大家不妨一起期待下吧！
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我很喜欢丰田这个[_a***_]，也觉得他的品质和工艺控制都很好，但电动技术，我比较喜欢比亚迪的设计理念和超强的提速动力，虽然他比不上一些合资品牌那些的工艺和品控，但我看到这个企业的心，潜力和前景，就像巴菲特投资他一样。
10万元纯电动车零首付丰田？
丰田汽车***要在2021年推出一款符合日本Kei Car类别的产品，即一款双座紧凑型电动车型。售价约在160万至170万日元，折合人民币10.1万元到10.7万元。车内所搭载的锂离子电池组是由松下和丰田的合资企业制造，官方表示该电动车充一次电可行驶100公里左右。
尺寸上，C-HR EV属于小型SUV，其长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，与燃油版相比车高增加1mm。
侧面C-HR EV最明显的不同在于轮圈部分，其换装了一套专属样式的低风阻轮毂，铝合金外加塑料装饰罩的设计营造出双色的效果。
比较特别的是C-HR EV的后排车门开启方式，把手隐藏在车窗和C柱的顶部结合位，看起来非常个性。不过由于位置较高，可能小朋友开车门不是很方便。
