suv高速120时速为什么油耗反而大？
Suv高速120的时速因为风阻大，发动机转速高所以油耗会高。
一般的suv在城市跑油耗也很高，因为平均车速提不起来总是堵车。
平均油耗在八到十五升都是正常的，上了高速以后如果在平均时速九十公里每小时，开车油耗七个左右就够了。
如果开到一百二十公里以上，那油耗反而会高，就是因为他车体的体积大，风阻大。
你的车是小排量车，小排量车的经济时速会低一点儿，超过经济时速后，油耗就会增大。
每一款车的经济时速都是不一样的，排量大的车，经济时速会高一点儿，排量小经济时速就会低一点儿，经济时速多少在车辆使用手册上有载明，按经济时速行驶，才是最省油的。
cvt跑高速油耗高？
这种情况有可能是您在高速上。超速行驶导致了油耗高。切记速度不要超过120，可以将油耗降到最低，其次汽车的轮胎气压太低也会导致动力消耗过大，不仅油耗会直线上升，还会容易引起车辆的爆胎。最后就是发动机的积碳过多导致的油耗飙升。
Cvt变速箱的特点就是自动的调节减速比。
是车辆行驶时加速时非常的平顺。
上高速以后，车辆会根据车辆的负载，风噪以及轮胎摩擦力大小，自动调整减速比。
使发动机处于一个转速非常低的状态。可以说cvt跑高速油耗是非常低的。
因为CVt变速箱属于是无极变速箱，他在变速箱中的钢带传动时，会损失一部分的动力。而手动变速箱是直接齿轮传动的，它的传动效率是在所有变速箱中最高的。所以它的油耗要低一些！CVT无极变速箱油耗高,我们可以清洗节气门及更换火花塞。如果还不能解决油耗高的问题,我们可以再更换氧传感器。
怠速和高速哪个省油？
怠速和高速相比，肯定是怠速省油，什么原因呢？怠速是车辆在几乎没有任何载荷、阻力的情况下发动机维持工作状态下的一种油耗，而高速行驶的时候，虽然发动机转速维持恒定，油耗不高，但是此时的发动机啊要做功克服路面阻力和空气阻力 维持车辆高速行驶，所以跟怠速相比，肯定高速行驶的油耗要高一点。
怠速省油。
怠速是指汽车原地不动，发动机正常运情况下，这时候，汽车的油耗够维持发动机运转就可以。
高速只有在怠速的基础上，使发动机通过耗油产生动力，使汽车发生位移，位移达到一定速度，才能叫高速，速度越高油耗越大，所以，怠速一定比高速省油。
怠速时候的状态下，要比高速公路行驶的状态下更加省油。
怠速的状态下，车辆只需要维持发动机的点火状态，在动能方面并没有任何的损失，喷油嘴所喷出的汽油量是最少的状态，高速公路行驶的时候需要维持车速，在摩擦力和阻力的作用下，产生的动能会产生一部分的损耗，所以要比怠速状态下燃油消耗量更多。
怠速和高速肯定是高速省油。
原因是因为怠速时，虽然它的油耗量比高速100km左右的油量少，但是怠速时是没有公里数的。怠速时车辆是不动的。
所以说去白白的烧的油车没有移动。但是高速就不一样了，高速时90或100公里的速度行驶，虽然说耗油量要比怠速时高，但是呢它是有公里数，所以说一辆车的平均油耗是和公里数，还有油耗量两个数字相关系的。
为什么跑高速反而油耗更高？
为什么高速反而油耗更高，一般来说市区频繁启动，要克服地面阻力，油耗才会增加，是最费油的路段，可是汽车在速度很高的情况下，油耗也会升高，比如在高速上行驶的汽车，油耗升高会很快。
高速上行车，油耗的高低受什么因素影响呢？主要受风阻、转速和地转偏向力等因素影响。
汽车向前行驶水平方向主要受两个方向的力影响，一是汽车的牵引力，二是地面摩擦力和风的阻力，汽车摩擦力大小变化不是很大，当速度达到很高时，摩擦力变小，比如飞机升空时地面摩擦力变为零。
汽车要想达到很高的速度，就要输出更大的牵引力，首先要克服风的阻力，风阻受哪些因素影响呢？有一个公式可以计算：F=1/2CpSv²，其中C为风阻系数，p为空气密度，S为迎风面积，V为速度，一台车风阻系数、空气密度、迎风面积一定，那么风阻力大小与速度的平方成正比关系，这意味着速度增长一倍，阻力就要达到四倍，原来行驶是60KM/h，达到120时阻力提高四倍，所以汽车速度越快，克服的阻力越大，消耗的功率越高，油耗越多。
其次是转速，每台车都有一个经济时速，就是油耗最小的时速，每台车经济时速还不一样，取决于发动机固有特性，我们从发动机的万有特性图上可以找出来：
上图是横轴是发动机的转速，纵轴是扭矩，其中一圈一圈的东西就是等油耗曲线，这表明圈越大，油耗变化越大，圈的大小受扭矩和转速大小影响。
从上图可以看出，转速2000与扭矩200时，位于最小圈的中心，图中表示是240，是最省油的，这个时候汽车速度是多少呢，因车而异，一般的车是90KM/h ，小排量车可能是70，大排量车有可能是120，这是最省油的经济时速。
当然在一个速度区间可以得出图上最小圈，这是一个范围值，大致在转速1400~2600这个区间时，也是省油车速，对应车的时速大约是60~80KM/h。
当时也谁的车也不会按照一个速度区间行驶，有时会低于或高于这个车速，这个时候就会费油了。如果高速上行驶车速高于120的话，估计任何一台车油耗会提高很多，因为大多数车超出了经济时速，低于60时，也会是费油的。
上图，地转偏向力的影响，一台车就线路来看，直行最省油，拐弯或走弧线都是最费油的，这要提供向心力，要消耗掉一部分功率。可是汽车在路上行驶要受地转偏向力影响，汽车还要克服偏向消耗一些无用的功率。
地转偏向力大小：f=2mvωsinφ，这个大小除了与汽车质量和地理纬度有关，也与速度大小有关，速度越大，偏向力越大。这意味着汽车行驶到一定速度后，也要克服偏转的影响，无用功输出增大。
汽车省油是人们一直讨论的话题，如何达到省油，最主要的是了解你的车，经济时速在哪个车速段 ，最省油的车速是多少。如果在高速上行车，近可能不要超越你的经济时速值太多，否则的话风阻成几何级数增长，油耗也会大幅度增加。我国高速上有限速规定，最高不能超过120，对于排量较大车，这个速度就是经济时速，所以大家还是依这个速度驾车，即省油又安全，何乐而不为呢。
