二手发动机需要磨合吗？
大家都知道，新车要磨合，但是现在的二手车更需要我们去磨合，当然了，我觉得这里所说的磨合，应该是更好地去适应二手车。
二手车刚刚买来，尽量少上高速，如果是从来没有开过的涡轮增压车，就很难掌握二手涡轮车的油门深重，经常会有失控现象……新车的说明书上示意磨合期内不要激烈驾驶，可是我们普通人不可能会去狂踩油门和过激的去驾驶，所以更需要我们去磨合一台二手车。
（超跑更需要去磨合）
磨合二手车：磨合的部分不仅仅是发动机，还包括变速箱、刹车、底盘部件等。二手车的发动机磨合是最主要的，但其它配件也要磨合。
（1）二手车刚刚买来，用惯了手动挡的朋友们，买到了涡轮车，最先几次开，油门不要大起大落。全油门加速时发动机工作压力会增大。相反，如果是自动挡会触发降挡，使得转速突然拉升到很高。所以油门稍微温柔点，还是以转速不过4000转为标准。
（2）二手车，如果买的是手动档的，在最早的人车互动时候，大家应该比较勤换挡，尽量让转速保持在发动机良好的动力输出，不要把转速拉高过4000转，也要避免用高挡、很低的转速强行提速。
（3）长时间高速驾驶的时候：
二手车刚刚买来是陌生的，尤其是那些库存的二手车，为了避免变速箱长时间只用一个档位行驶，让各组齿轮得到相对均匀的磨合，特别是在高速长途开的时候，每过一段时间，可以适当降低速度，把挡位手动降低一挡，让变速箱不要长时间用最高挡运行。像在100km/h行驶时转速是2500转，这样开十多分钟后，可以降到80km/h，然后把变速箱从D挡切到手动模式，降低一个挡位继续开。
（4）切记不要经常急刹车
二手车的刹车系统难免会老化，所以大家一般买来的时候，就要去换新的，每一台二手车基本刚刚上手的时候，你对他的刹车特性都是陌生的，它的刹车盘、刹车片都要逐步磨合，是我们去感受二手车的刹车效果和特点。切记不要经常急刹车，可能让刹车片磨损不均，日后刹车时容易出现轻微的抖动、噪音等。
（5）不要飙车（120码以上）
最早与二手车刚刚接触的时候，切记不要在磨合期里上高速飙车，二手车的发动机你所用的第一箱机油有很多金属碎屑，强拉高速会加剧机油箱内部磨损。
二手车几年的车龄合适？家用代步的？
仅仅是家用代步的话推荐2.0L以下小排量车，国产车5年以内，合资十年以内车况较好的，保有率高的比较合适！
二手车最重要的还是车况！车况不好即使是所谓的准新车也不能买！
一般3到5年时汽车车况的黄金时期，这时候汽车经过了充分磨合各项状态都比较好，二手车价格也合适。
二手车购买三年和六年的车是非常合适的，三年的车型，该贬值的地方已经都贬了。并没有多大水分，
而且家庭用车，三年的话一般都在7万公里左右的公里数。这个时候正好是车辆最好用的时候，刚刚是青壮年时期。而且什么车内的甲醇，有毒气体呀，都已经挥发的差不多了。
所以说，家庭用车的话最好是选择三年左右的二手车，是最合算的。
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试驾车多少公里值得买？
新车使用一两年的时间已经属于二手车的范畴了。而试驾车也不例外，大部分4s店的试驾车在试驾一两年之后或行驶公里数在1万公里左右就基本会进行卖出。毕竟，作为试驾车本身价格就有所折扣，若长时间不进行售出导致车辆滞留贬值，将给商 (参配) 家带了较大的损失。
三五百公里可以买。试驾车可以买，但需要根据情况来判断。如果试驾车是媒体试驾车，可能经过激烈的驾驶测试，容易对部件造成影响，建议谨慎考虑。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，就要留意里程数，公里数[_a***_]2000公里的试驾车不好接手，但只有几百公里的试驾车可以考虑购买。值得注意的是，试驾车可能会被4s店以较低的市场价销售，但会从保险上将差价赚回来，需要留心套路。
