你们知道宝马有多少个系吗？每个系都分别是多少钱？
轿车宝马从1系开始，再是2、3、4、5、6、7，以及最近刚刚复活的8系，通俗简单讲 数字越大相对来说越豪华，级别越高；其中2、4、6、8定位为轿跑和跑车，1、3、5、7为紧凑型、中大型轿车；
同样suv里面从X1起步，X2、X3、X4、X5、X6、以及全新即将推出的X7，X7属于宝马最新的suv旗舰产品；
还有M开头的 简单直白一点就是宝马旗下的性能版本，M2、M3、M4、M5、M6、X5M、X6M、均为进口车型
还有电动版本的i开头，分别为i3和i8，i3属于小型车，i8属于跑车两者均为进口，i3售价37.98万起步 i8为198.8万
以上大致内容如果想要了解价格和车型更加详细，可以去下载一个与汽车有关的***，里面每个品牌的各系车型和所有价格都有，谢谢邀请回答
宝马汽车是哪个国家的？
宝马公司
创建于1916年，总部设在慕尼黑
。BMW
的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州
州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、和的企业集团，名列世界汽车
公司前列。宝马也被译为“巴依尔
"
宝马是德国品牌，但在我国的销量超过德国，我国是宝马第一大市场，
下面是宝马汽车在各省的销量排名，
车型的价格
前10名分别是
10，河北省，销售了2.77万辆
9，安徽省，销售了3.04万辆
8，河南省，销售了3.07万辆
7，北京市，销售了3.65万辆
宝马国内工厂在辽宁，
但辽宁没有进前十，同时东部沿海的福建省也没进前十。
宝马排名第二。
6，上海市，销售了4.32万辆
5，四川省，销售了4.51万辆
4，山东省，销售了5.13万辆
北京，上海的高收入群体多，销量很猛
我国高收入群体还是喜欢宝马，不过国产车也在进步，在电动汽车领域有突围的机会。
3，江苏省，销售了9.58万辆
2，广东省，销售了10.17万辆
1，浙江省，销售了11.31万辆，
想不到浙江人口只有广东的一半，销量超过广东。浙江人太喜欢宝马了。
华晨宝马3系，29.38万起
华晨宝马5系，42.87万起
华晨宝马X3, 39.27万起
华晨宝马X1，27.96万起
进口宝马4系，36.35万起
进口宝马X5, 70万起
进口宝马7系， 82.7万起
华晨宝马1系， 20.56万起，
华晨宝马是德国宝马集团与我国的华晨汽车公司的合资企业，
成立于2003年5月，累计销量超过360万辆
累计销售额超过1.15万亿人民币，
累计净利润超过2050亿人民币，
华晨宝马，合资企业，中德两边的股份都是50%
2018年10月，宝马出资451亿人民币购买了25%的股份，
从此，宝马集团在合资公司的股份达到了75%，
为什么宝马要提高股份，国内又愿意出售？
因为前期股份五五开，德国宝马公司对提高投资兴趣不大，
为了提升宝马的投资意愿，把宝马在沈阳的产量规模提升，
不单单满足国内需求，也要出口全球各地，
完成股份出售后，2020年，宝马开始在沈阳投资建设新工厂，
工厂占地面积3平方公里，相当于2个村这么大。
德国宝马在我国取得了巨大的成功
作为回报，我国商品在欧盟销售的时候阻力较小，德国是欧盟的霸主
双方的合作实现了双赢。
特斯拉已经在德国建立了分工厂
宝马为了挑战特斯拉，加大了中国工厂的投入。未来汽车市场的竞争将更加激烈。
新款宝马三系各个车型落地价多少，各个车型配置差在哪，什么时候购买比较合适？
我给你发个2019款宝马的价格，新款的现在还没有公布价格，但是应该不会差距太大，毕竟现在汽车市场竞争太激烈了。
每种车型的配置都不一样，只能说越贵的配置越高，买车的话得看你的预算是多少，如果没有预算的话，那就直接顶配车型，配置绝对豪华。
感谢邀请，我是港哥，欢迎关注港哥侃车，我们一起来聊车。
今天的话题是关于宝马3系的价格。也就是说什么时候买宝马3系比较合适。嗯，宝马新三系暂时还没有上市。也只有宝马325车型的预售价。而且宝马3系没有公布任何车辆配置的信息。只有所谓的十大亮点装备。所以现在还不能说它的价格是否合理。
在这个经济一般的年代。谁换代谁死。看看去年换代的Q5L, 今年换来的A6L。实际上包括17年上市的宝马5系。还有沃尔沃的若干车型，守价格就没有销量。如果华晨宝马不追求三系的销量。也就是说卖多少量都可以。厂家刻意控制产能。价格也许能守住。但我相信大多数厂家都不会选择这样的策略。宝马也不会例外。这样看来，明年春节之后或许是买宝马3系比较好的时机。
再说了，现在的宝马5系基本上已经8折了。我们为什么还用买5系的价格去买一个3系呢？哪怕它是最新换代的。这样看来，宝马价格体系已经定了，宝马三系的价格必定会滑向八折，甚至更低。
宝马3系相对来说在同价位同级中型B级里性价比较高，BBA竞争对手奔驰C和奥迪A4，优惠后的价格比奔驰C级价位稍低一些，相同价位里又比奥迪A4各方面配置好后期保养费用低，目前新款还是19款（2020款还未开始销售所以预售价格目前也为明确），拿现在销售19款来说，终端优惠后起步价格在25万左右（根据各地区优惠力度，个别地区起步价格在23万左右），现在三款竞争车型终端优惠价格都在30万内，在25万左右价格宝马起步标配2.0T，奥迪A4只能是1.4T，就动力组合来说宝马完胜。所以购买宝马3系，标配，中配车型落地价格准备28-30万以内即可，高配版本33万内可以拿下，这个价格实际都是向下浮动的，具体价格实际入手时都有向下优惠空间。至于一年之中哪个时节购买宝马3系最划算～这个没有定义，价格优惠后那个时节入手都一样，或在有大型[_a***_]期间也可以，价格虽然和平时一样没有什么浮动，但会有很多买赠活动。宝马3系各个配置车型配置差在哪里…这个就不细说了，你看自己的低价是多少，之后选择哪一款价格差距不大的做一对比，如果购买3系30万左右不差钱就考虑顶配车型，如果手头拮据又想感受宝马就乞丐版本20多万就好，这些车型主要的安全配置都是一样的差不多，都很齐全。
2020款？325i呗，加长的太长了也没必要，落地不知道啊，现在只是厂方给出的建议零售价，优惠多少不知道。落地至少33万以上吧。配置有增有减，豪华感是增强了不少，可以考虑买，不急的话明年再看吧，看看有没有什么优惠。
全新3系上市之后，官方只给出了一些G20（31.39W起）、G28（32.39W起）的起售价，具体每个车型的价位并没有出来，所以我们现在还不知道各个车型的配置差异在哪里，不过依照往常宝马的惯例，差异应该都在套件、动力以及配置方面。
目前知道的是全系标配了18项非常实用的功能（主动进气格栅关闭、全LED大灯、全液晶仪表、10.25英寸中控屏、第七代iDrive、全景天窗、自动分区空调、电子手刹、自动驻车、泊车辅助、全系双边共两处排气）等等一系列实用性配置，诚意还是满满的。
现在刚刚上市，所以现在购买绝对不合适。一是没有用户口碑的积累，二是没有市场优惠力度，并且依照这些天的热度还可能会回加价。我觉得最适合买的时候应该是1年之后，起码到时候又了一个不错的用户口碑，就算优惠力度小但是也买的省心，不过依照惯例优惠幅度应该不小。
感觉对你有帮助的话，点个关注。大恩不言谢 🙏🙏🙏
宝马5系现在什么价格？
530Li的吧，其他车根据你的条件，条件好选高配，个人认为没必要。
这款车首付14万左右，月供7000左右。
买车之前建议想好了，以后的收入是否稳定和有工作有变动，如果没有，OK，就它了。
宝马5系是汽车史上最出色的系列型之一，也是至今在国内生产的最高水平的，高挡骄車其操控性，乘坐舒适性同级无除其右。宝马5系2017款(己停产)官方指导价:43.56一77.86万。宝马5系2018款，官方指导价:44.99一66.39万。
宝马5系定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度和良好口碑，主要竞争对手是奥迪A6L、奔驰E级等德系豪华车，目前1－7月份累计销量7.7万多台，8月份销量1.2万多台，市场表现十分突出。
外观大气动感
外观方面宝马5系商务感没有同级对手那么强烈，但多了几分运动感，前脸依然是宝马经典的家族式设计，双肾式的进气格栅、勺子灯都极具辨识度，扁平的车头加上下方运动的包围给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条舒展，突出的腰线极具力量感，尾部大量平直的线条让其更具有层次感，双出的排气和下方黑色的包围进一步凸显了档次感。
内饰豪华上档次
内饰方面第一眼看上去不会给人很大的惊喜，但也不会但非常的耐看，M型的运动型方向盘和硬朗的中控凸显了整车的运动感，悬浮式的中控显示屏让整体内饰看起来更加有层次感，搭配木纹饰板以及镀铬条装饰颇有档次感，对于豪华感的营造也是非常的到位。
动力匹配优秀
动力方面低配版车型搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力基本随叫随到，换挡平顺线性，几乎感觉不到任何的顿挫感底盘方面搭载了前双节球前桥支柱后多连杆独立悬挂，采用后驱布局，操控性能明显提升，同时对于路面颠簸过滤的非常柔和，加上优秀的隔音降噪效果，操控性以及舒适性都达到了同级别优秀水平。
2019款宝马5系改款525Li豪华套装厂商指导价42.69万，目前市场有5.6万左右优惠，实际裸车价37.09万，加上购置税31701，保险11720，车船税480，上牌500，全款落地价415301元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！
宝马5系这款车型的定位是一台中大型车，它的外观设计同样有两种不同的风格，一种是没有加装M运动套件的普通版设计（我个人称之为普通版的设计），另外一种则是加了m运动套件的外观，看起来更加的激进，而且也很张扬，更加符合年轻消费者的审美，但是不管什么样的设计，我个人都是非常喜欢的，毕竟宝马5系这款车也是我比较喜欢的一款车型。
整体的内饰设计，同样是***用了家族式的设计风格，宝马5系的内饰设计第一眼看上去虽然没有奔驰一集那么惊艳，但是胜在耐看，也就是说，就算他很多年不做升级，依然能够符合当下审美的潮流，和普通版的车型相比，我更加喜欢运动版车型的方向盘，造型非常的漂亮，而且也非常的有运动感，但是和现款M运动套件的3系相比，运动感还是要稍微欠缺了一些。
宝马5系的定位是一台中大型车，这款车型的车身尺寸为5087/1868/1500毫米，轴距为3108毫米，和同级别的车型相比，宝马5系的车身尺寸还是比较有优势的，而且我曾试驾过老款的宝马5系，因为是我自己朋友的，所以说也体验过第2排的空间，那么第2排的空间，我个人感觉是特别的宽敞而且座椅的包裹性和舒适性也特别好，开起来的时候，车内的隔音降噪也是无可挑剔的。
2019款宝马525Li，豪华版车型的指导价436,900元，目前这款车型的市场终端行情大概在4万元左右，新款车型的优惠幅度相对来说少一些，实际车价396,900元。
其中保险的预算16,000元，购置税的预算33,923元，上牌费500元左右，全款落地的费用大概在447,323元，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。
最后我们再来聊一聊这款车型的动力表现如何，宝马5系共有两款不同动力的发动机可以选择，其中所搭载的2.0t的发动机，其低功率版本的最大功率为184马力，最大扭矩为290牛米与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，而它发动机的型号为B48B20C，这台发动机大家应该还是非常熟悉的，性能方面还是比较稳定的，对于开了几年之后，漏油的情况也有好转，所以总的来说，全新宝马5系的性价比表现确实非常不错。
宝马5系现在什么价格，我们拿最低配的2018款525li来说吧。
这款车在动力方面搭载一台2.0t低功版发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，配上一台8速手自一体变速箱，零百加速成绩8.4秒，对于日常驾驶来说这个动力非常够用了，发动机转速在1350转时就爆发出了最大扭矩，低扭轻快，换挡聪明平顺。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，***舒适有韧性，滤震干脆利落，支撑到位，非常扎实有高级感，很好的兼顾了操控和商务家用。
配置方面，尽管是低配但也不寒酸，胎压监测，定速巡航，上坡***，自动驻车，无钥匙启动，隐私玻璃，感应雨刷，天窗，前后雷达，中控大屏，导航，语音控制，手机互联等都有配备。
在售价方面i，2018款520li裸车报价在35.79万左右，全款落地差不多42万出头。贷款的话，可以选择首付30%，分三年还清的方案，首付款在15.75万，每个月再还8085元，全部下来比全款多花大约2.8万左右。
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